【检修知识】本田雅阁2.4轿车仪表熔丝常熔断

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里程超过22.5万km的2004款广州本田雅阁2.4车。 车主反映:车门打开后，自发光仪表黑屏 车辆启动后，仪表仍然没有背景灯，没有指示，变速杆只能在P档，不能换到其他档位。 故障诊断:根据车主的描述，这是仪器第一次出现黑屏故障。 首先，维修人员搜查了仪器的保险丝，发现7。5驾驶员多路控制箱内21号仪表保险丝熔断。更换后，仪表指示恢复正常，换档杆可挂相应档位。 但是维修人员都知道，一般情况下，保险丝是不会轻易烧断的。只有在仪器相关电路短路或者用电设备电流过大的情况下，保险丝才会烧断。 因此，维修人员检查了所有与仪器相关的电气设备，并用本田故障检测仪hds检查了仪器控制单元。一切都很正常。他们以为是意外故障，车主急着用车辆，就上交了。 三个月后，这辆车再次来店里修故障。 业主说，一个月前和两天前，21号保险丝又烧了两次。因为和第一次一样的情况，车主找了修理厂更换烧坏的保险丝，解了燃眉之急。 但是，同样的故障发生三次后，车主决心彻底解决故障。 维修人员询问故障再次发生时的情况，车主回忆了一个重要细节，就是故障发生在挂挡的时候。 根据这个线索，维修人员分析，挂D挡的时候要经过R挡和N挡。会不会是档位开关？试着换一下档位开关，然后试着走颠簸的路，来回拨动变速杆，一切正常。 第二天再试试。挂D档时，只听到pa的声音，故障再次出现。 因为挂挡时换档杆移动缓慢，很明显故障发生在R档。 在不移动车辆并更换好的保险丝的情况下，车辆又会恢复正常。看来问题出在R挡相关的线路和部件上。 维修人员正要检查与R挡相关的线路和部件时，有同事说:“倒车雷达坏了吗？” 这款车型本来是没有倒车雷达的，但是现在这款车型的倒车雷达是车主安装的。 因为安装的倒车雷达是独立系统，电路并不复杂，本着先简单后复杂的原则，我们先检查了它的电路，果然发现了问题。 原来的倒车雷达供电线是从倒车灯供电线上接的(倒车雷达一般都是从这条线上取电)，但是因为连接的电线太长，有些电线缠在了行李厢盖的弹出和支撑机构上。 随着行李箱盖的频繁升降，有的地方连接线已经断了，造成倒车灯线和车身短路。 换挡过程中，变速杆由R档和倒车灯电路供电，与之相关的仪表电路中的21号仪表保险丝因短路而熔断。 但是因为倒车雷达的电源线磨损不严重，所以偶尔会发生短路的情况。 这也给维修工作带来了很大的困难。 在不受行李厢盖升降影响的前提下，暂时切断驻车雷达的电源线，然后恢复连接，并 包扎好磨损部分，妥善处理线路，确保不会被行李厢盖弹跳支撑机构挤压，然后彻底排除故障 。 经过对业主的回访，故障再也没有发生。 维修总结:此故障的根本原因是车主在安装倒车雷达时，当时的维修人员在安装后对线路处理不慎，导致了此故障。 因为故障是偶然的，如果在试运行过程中不是偶然发生，在维护过程中没有意外的提醒，虽然最终能找到故障点，但无疑要耗费大量的精力。 所以如果再遇到类似的疑难或异常线路故障，首先要考虑是否是车辆(尤其是新车)附带的电器引起的，比如车辆上安装了报警器、防盗报警器、倒车雷达，或者改装了音响系统等。 因为一些不规范的安装操作和维护过程，会造成难以想象的故障。 在这里也告诫那些相对粗心的维修人员，车辆维修一定要遵循正常的维修方法，尤其是在安装一些电器设备的时候，一定要了解原理再安装，并且安装后一定要整理好车身线路。 不要根据个人经验教学生做作业，以免造成不必要的麻烦。