【检修知识】丰田凯美瑞因接线盒外部短路招致泄电

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丰田凯美瑞事故车更换仪表线束和主体ecu后，车辆漏电严重。一块新电池一周内就完全没电了。故障诊断:初步检查显示，车门关闭后，左前门门控灯仍然闪烁，the/きだよよよよよよよよよよよよ
1拔掉车内灯10a的保险丝圆顶，故障消失。 可能故障原因分析:①车内灯电器短路；②车身ecu内部短路；③车内灯线短路；④组合仪表内部短路；⑤增加或改装电路导致 拆下左前门装饰板，检查左前门控制灯是否连接良好。断开左前门控制灯接插件ie2，故障消失。连接后，故障仍然存在。检查电源电路:检查dome 10a保险丝，正常安装，测量dome-2到id-13的线路无短路或断路；断开eq1接插件，故障依旧，排除车内吸顶灯短路的可能；断开ip-10线束，故障依然存在，并排除后尾灯线路；用正常车辆切换主ecu，故障依然存在。 在没有短路或断开的情况下测量if-7和3l-12线路。 断开针脚3b-12和3h-12的线束，故障依旧。排除由右前和右后车门灯控制线引起的故障。 断开3号接线盒3f-10和e7-24之间的线路，故障仍然存在。 断开en2连接器的故障仍然存在。 拆下仪器后面的3号接线盒。未发现烧蚀或腐蚀。 为了验证3号接线盒内部是否短路，根据电路图(如图1)断开3f-11和3o-12，用3f-10短路(连接3号接线盒)，排除故障试运行，左前门控制灯工作正常。 判断3号接线盒内部短路导致左前门控制灯闪烁。 排除故障:更换仪表线束总成(包括3号接线盒)，测量泄漏小于10ma，正常，排除故障。 故障总结:对于更换新零件，故障的概率很小，但我们可以通过查阅电路图和维修手册，运用正确的诊断思路，一步步找到真正的原因。