【检修知识】丰田威驰动员机启动时光过长

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一辆里程16万km左右的丰田威驰轿车。用户反应:这辆车起步时间明显比其他车长。我们去4s店保修时发现，冷、热两种情况下都存在上述现象，要连续启动汽车两次，启动时间都在6s以上。根据用户反映，除了这个故障，还有加速慢的现象。 故障分析:测试结果显示未发现dtc(故障码)，但怠速时的数据流显示长期燃油修正值达到12.2%，随着负荷的增加增加到20.6%左右，说明存在混合气过稀的现象。燃油修正值随负荷增加而增加的现象明显反映出该车燃油供给系统异常。结合用户反映的启动时间过长的现象，可以初步得出以下结论:该车的油压供应和保养可能存在问题。为了进一步分析，首先测量燃油压力，将燃油压力表连接到油路上，然后再次测试，以观察燃油压力与故障现象之间的相关性。测试结果表明，由于该车燃油管路采用无回路控制方式，外部管路无泄漏，油压仅为290 kpa·at/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
12。 漏，所以可以推定that/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242 在拆卸过程中，发现固定燃油泵和机油压力调节器的卡箍从燃油滤芯外壳上脱落，导致燃油泵在机油压力的作用下向下移动，燃油泵出口密封圈错位，导致油路泄压和/或“0”熄火后机油压力无法维持，从而产生上述故障。 故障排除:重新组装燃油泵和燃油滤清器滤芯。 故障揭示:虽然这是车辆出厂时人为造成的故障，但根据故障现象，充分利用检测仪和机油压力表的测量数据，结合负荷变化时燃油修正值与供油量的对应关系，对故障的顺利排除很有帮助。 故障点评:这又是一个人的故障。希望大家多多反思。