【检修知识】桑塔纳冷车难起动

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故障:一辆新桑塔纳2000gsi型汽车在cold/きだよよ0/时很难发动，热天时却运转良好。

故障排除:

先用v a g1552诊断仪读取故障，结果ecu没有存储故障码；然后进行数据块测试，重点是水温和进气温度的显示，分别显示102℃和39℃，正常；再次检查注射压力，正常。

由于冷启动过程中出现故障，测试在第二天早上开始之前进行。首先测试冷却液温度和进气温度的显示，结果分别显示15℃和3℃。当时环境温度在1℃左右。因为汽车停留了一夜没有启动，两个温度读数应该和环境温度差不多。显然，冷却液温度传感器可能损坏。但当时判断这不是冷启动困难的直接原因，所以没有进一步检查冷却液温度传感器的电阻值(桑塔纳2000gsi ajr发动机上的冷却液温度传感器和空气温度传感器都是ntc电阻，20℃时的电阻值约为2.5 kω，80℃时约为330 kω)。冷启动时检查燃油压力，其值约为265kpa，正常。必须更换一个新的冷却液温度传感器，然后用v a g1552诊断仪读取冷却液温度，显示4℃，正常。之后进行冷启动，一次启动成功。

故障分析:故障出在冷却液温度传感器。因为传感器错误地感测冷却液温度，ecu将冷启动视为热启动。目前新桑塔纳轿车没有配备冷启动喷油器。冷起动时，ecu根据冷却液温度传感器提供的冷却液温度信号，控制喷油器加宽喷油脉冲，即增加喷油量，以提供冷起动时所需的浓混合气。汽车很难发动，因为它不能提供足够浓的混合气。