【检修知识】红旗轿车怠速

本篇文章903字，读完约2分钟

红旗488efi/きだよよ0/清洗完节气门体后，往往怠速过高，以至于很多维修人员不敢轻易清洗节气门体，或者replace/きだよよよよよよよよよ


此时将汽车mechanic,/きだよよよよよききよよよよよよよよよ
1与零钱of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424连接，为了稳定怠速，会适当打开节气门开度。这样怠速的自适应调整值就会相应的增加一点，变得大于1.00，比如1.05，1.10等。但最大调整值只能调整到1.15。如果节气门体继续脏污，怠速进气量不足，导致怠速不稳，甚至毁车。在这种情况下，只要将节气门体清洗干净，就可以解决撞车的问题。但是，存储在in/きだよよ0/控制单元中的自适应调整值未被修改，仍然是1.15，这
表明节气门开度仍然很大，从而导致in/きだよよよよよよよ
1

最简单的解决方法是连接汽车修理工，进入大众/奥迪汽车系统的the/きだ124240/system并读取控制单元代码，通常是00000和00001~00007中的一个，然后选择控制单元代码，该代码与原控制单元不同，代码值限定为00000~00007。如果所有控制单元代码都使用过一次，并且无法解决问题，请尝试手动调整它们。先松开空气流量计后面的进气软管的卡箍，这样进气软管和空气流量计之间会有大量的空气泄漏。因为混合气太稀，怠速会降低。

通过控制漏气量，使怠速保持在860转/分左右(正常怠速值)，这样that/きだよよよ0/计算机将开始学习新的怠速自适应值。然后，连接修车工，读取数据流组06，再观察06组中的02项，每十秒钟轻敲一次油门，02项(怠速自适应调整值)会随着轻敲油门次数的增加而一点一点下降。每次下降的幅度在0.02左右，最好下降到0.95。

最后，对节气门体进行基本设置，然后安装进气软管，restart/きだよよ 0/，怠速就正常了。of/きだよよ0/电脑在自学习过程中，由于人为增加进气量导致混合气过稀，会存储in/きだよよよよよよ0/控制单元相关故障，应排除。有时由于怠速不稳定，怠速自适应调整值在自学习过程中上下波动。此时，应继续上述操作步骤，直到怠速自适应调整值低于1.00。