【检修知识】新宝来能源缺乏,动员机毛病灯常亮

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车型:宝来，搭载cls 1.6 4v发动机. vin:lfv2a 1158 c 3 & times；& times& times& times& times& times。 里程:60000公里。 malfunction:/きだよよよよよよきよよよよよよよよよよ
1242424对比同类型车型(相同驾驶模式)，手动模式的换挡明显感觉动力不足。 故障诊断:该车整个前车身因to/きだよよよよよよきだよよよきだよよよ
124242大面积烧坏，only/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
124242皮卡初步诊断中的大部分项目已修复，图1所示故障代码是连接诊断仪检测到的。 图1故障信息 g40和g28之间相位分配不正确的故障分析如下: (1)发动机的时机不对；(2)凸轮轴调节机构卡滞；(3)正时链条加长，张紧器调整过度；(4)油压不足；(5)凸轮轴不正确；(6)凸轮轴位置传感器g40故障；(7)曲轴位置传感器g28故障；(8)线束屏蔽不良和干扰等。 因为by/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ12424的车已经修好了 首先，这款车配备了CLS/きだよよきだよよよよよよよよよよよよ
12424 图2匹配相位检查图1 图3匹配相位检查图2 使用专用工具t10171a和t10340固定相应的位置，如图2和图3所示。 根据维修手册，使用专用工具正确安装气门正时(如图4)，启动车辆试运转，解决轻微怠速抖动故障，认为故障已完全排除。带负荷测试路试时，epc灯突然亮了，连接诊断仪故障依旧。询问车主得知，进排气两个凸轮轴已经更换，因为of/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424怀疑两轴与车不匹配，同样两轴调换，故障依旧。此时维修陷入僵局。是因为维修气门正时的过程中哪个环节出了问题，需要花费大量时间来验证正时位置是否准确才能再次维修项目吗？因此，用示波器检测气门正时是简单明了的。当比较g40和g28与正常车辆的相位时，会发现图5和图6所示的情况。 图4配对相位的正确安装 图5正常波形 图6异常波形 两个信号有偏差，但是这个车的凸轮轴没有相位调整机构，这个车测得的油压在正常范围内。正时使用的一些专用工具已经过调整，正时机械偏差的可能性很低。如果有任何干扰，屏蔽线束，故障仍然存在。这辆车的g40和正常车辆一起调试，解决故障。检查g40传感器外观与其他车辆正常，怀疑内部干扰导致信号失真偏差导致此故障。 故障排除:更换损坏的g40凸轮轴位置传感器并排除故障。