【检修知识】宝马M3轿车急减速后熄火

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一辆2006款宝马m3轿车，行驶里程约17万km，型号e46，m54发动机 0/。用户反应:汽车急加速后熄火，重启后没有怠速。 分析:维修人员inspected/きだよよ0/控制单元，没有发现故障码。根据经验判断，故障可能是由怠速阀或节气门引起的。拆下这两个部件进行检查，未发现异常。为了进一步确认，借用其他车进行测试。装上正常车的零件后，测试运行，故障依旧。 进一步检查表明，点火、燃油喷射和曲轴箱通风系统未发现异常。在再次试车时发现了一条重要线索，那就是，当accelerating/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
12424经过反复试车后，确定那种异常噪音是从气缸盖发出的。从异响的位置判断，故障很可能与凸轮轴相位调整装置有关。 根据装置的工作原理，控制过程is/きだよよ0/控制单元控制电磁阀改变相位执行器的油压，从而控制进气凸轮轴的相位。怠速时，控制油压被取消，螺旋弹簧将凸轮轴保持在0 & deg调整相位。When/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 测量电磁阀的电阻，为28ω；正常。怠速时，人工操作电磁阀，发现/“0”/立即关闭。再次启动，无法启动，现象与用户反映一致。认为当车辆加速时，进气凸轮轴的相位提前。由于相位执行器内部卡滞，回位弹簧不能回位凸轮轴。When/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 故障排除:更换进气凸轮轴相位执行器并进行故障排除。