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一辆奥迪a6l轿车，行驶里程10.5万km左右。这个car/きだよよよ0/故障灯是on,/きだよよよよよよよよよよ1故障诊断:车辆进厂后，read/きだよよよきよよよよよよよよよよよよよよӛ1根据故障码，这是稀混合气引起的故障。由此我们可以得出结论，混合气过稀的原因不外乎四个:一是进气量过多，二是喷油量过少，三是氧传感器故障，四是点火不良。我们根据诊断仪的故障引导功能引导故障代码，提示我们检查空气滤清器是否堵塞，进气歧管是否漏气。我们按照指引一步一步检查，排除了进气歧管漏气的可能，检查了燃油压力。read/きだよよ0/数据通道103号看到燃油的低压值是550kpa，油表测得的实际压力也是550kpa。读取106通道高压燃油压力，怠速50000kpa，随着节气门开度上升。检查正常燃油压力后，检查四个气缸的点火数据。发现2缸偶尔失火，但失火频率不高，所以没有故障码。为了验证是否是点火引起的，我将2缸的火花塞和点火器与1缸的火花塞和点火器互换，观察互换完成后的数据。还是2缸不点火。由此我们知道，这个数据中提到的失火，并不是火花塞和点火器引起的。这时，我们已经把注意力集中在喷油器上了。因为this/きだよきよよだよよきだよよよ 0/是直接排除故障:更换4个喷油器后，测试故障消失。经过一周对客户的回访，故障没有再出现。故障总结:当出现这种混合气过浓或过稀的故障时，我们的维修人员不应该盲目更换配件，而应该深入了解of/きだよよよよよよよよよよよよ124242
标题：【检修知识】奥迪A6L动员机毛病灯亮、动员机带有稍微颤动 地址：http://www.gzaaa.cn/new/27571.html
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