【检修知识】奔跑S500轿车多电器功效生效

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奔驰s500轿车220底盘 车主反应:车可以正常启动行驶，但是转向灯、转向柱调节器、座椅调节器、雨刮器、点烟器、空调、喇叭等。开车时不能用。 故障诊断与排除:试运行中发现，使用遥控器时，车门灵敏，能顺利上锁和开锁，转向灯闪烁正常。 除了车主描述的故障现象，这辆车还有srs警示灯亮着。 打开点火开关后，车主描述的故障电器都可以正常使用。但车辆启动后，上述电器全部失效。 经过反复测试，偶尔车辆启动后故障消失。 首先找维修手册，查保险丝说明，检查汽车后座下保险丝盒和the/きだよよ0/座舱左右保险丝盒内的保险丝、继电器和外围电路。没有发现问题。 然后用x431故障诊断仪对车辆电控系统进行电脑检测，调出几个故障码。从故障码的解释内容来看，大部分故障码代表can-bus(控制器局域网总线)通信故障和控制部件电源电压低。 打印并记录故障代码后，删除故障代码。 删除一些无效故障代码后，起动车辆，故障仍然存在。 再次读取故障码，得到故障码如下:5019控制单元与中央网关通信失败，b1001控制单元电压低，b1013端子15异常，b1342输入信号端子15活动不良，b1012出口KI _ 15对电源短路。 根据对故障代码的分析，怀疑问题可能出在舒适系统控制单元sam(车身计算机)上。 【/h/】根据以往的车联网系统维护经验可知，像这样的大规模事故，大部分都是由can-bus网络引起的。 因为奔驰220底盘后座下部容易积水，会导致后排sam电脑被泡，所以主要检查了后排sam。 经过仔细检查，确定后sam中没有水。但是发现前sam和后sam的电源都有不同程度的腐蚀。经维修处理后，测得电压均在12v以上，重新调试后故障依然存在。 奔驰s500车型配备了左前sam、右前sam和后sam，用于采集各开关和传感器的信号，并向各执行机构传递控制指令。 根据以往工作经验分析，电脑损坏的概率较小，几台电脑同时损坏的概率更小。 翻看电路图，我们知道喇叭和右大灯灯是由前后sam控制的。刮水器、座椅调节器、转向柱调节器和左前照灯由左前sam控制；尾灯和相关部件由后sam控制，计算机之间通过can总线进行数据交换。 因此，雨刮器、转向、座椅、方向盘等。都是由x431执行机构控制功能控制的，每个执行机构都是由x431控制命令控制的，发现每个执行机构都能按照命令动作。 因此，确定电源和控制电路、sam计算机以及相关电路和执行机构都正常。 既然这样，为什么系统不能工作？笔者重新整理思路，再次从故障码入手，分析故障现象，发现几个电源故障码都指向15号电源电路，是点火开关提供的信号。 这时候突然想到奔驰的点火开关eis频繁出现的故障一下子就清楚了，马上测试eis，发现点火钥匙信号丢失。 更换点火钥匙，重新匹配，清除故障代码，重复测试，排除故障。 点评:笔者对这辆车的故障排除思路基本正确。此汽车故障代码的含义很容易提醒我们can-bus(控制器局域网总线)通信或舒适系统控制单元sam(车身计算机)有问题。 但如果笔者能在读完故障码后立即对汽车的部件进行测试，或许就能判断出舒适系统的控制单元sam没有问题，问题应该出在控制信号上。 只要分析一下这辆车的故障码的含义，所有的故障码都指向15号供电电路。此时，应检查eis和与15号电源相关的电路。