【检修知识】民众捷达前卫冷车减速闯车

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一辆行驶里程超过29万km的车配备1.6 l rsh type/z 网友回应:车的冷车加速了车，但热车后正常。 检查分析:维修人员检查发动机控制单元，无故障码 根据碰撞现象检查点火正时，正常。 怀疑进气温度、进气压力传感器、节气门太脏(这款车的进气温度、进气压力传感器是一体的，没有安装空气流量计)。 清洁上述部件后，打开点火开关，测量进气温度和进气压力传感器电压为5v，正常。 故障还在试车中，但在冷车怠速状态下，仔细听，可以听到不明显的失火声音，初步怀疑是火花塞工作不正常。 经询问得知，火花塞是用户自行购买后在路边维修店更换的。 因为更换的是热车，更换后开车没感觉加速。 但是停了一晚上，发现冷车在加速。 车最近一直在这种不好的状态下跑，是因为热车后跑的现象不明显。但到了后期，故障现象更加严重，不得不进厂维修。 维修人员凭经验判断车辆加速碰撞与点火不良有关。 拆下火花塞检查，发现其热值为8。 这个火花塞装在两个1.6l排量的valves/きだよよ0/上，低速低压缩比，显然有点太高了。 认为使用热值过高的火花塞，由于导热缓慢，在车冷时不能正常升高电极温度，导致加速点火。 故障排除:更换四个热值为7的中火火花塞，排除故障。 从这个案例来看，解决故障的关键是仔细询问用户，通过分析用户更换火花塞的情况排除故障。 2。看 (1)看清楚是什么型号:哪一年出厂，配什么型号的电控系统，发动机型号，变速器，底盘型号等 如有必要，需要记下该型号的前几批型号，为下一步检查诊断提供条件和方便。 (2)看静态:检查是否有漏油或漏液现象；连接部件和线束是否松动、脱落或断裂；保险丝是否接触不良或熔断；散热部件是否太脏，油路是否弯曲；各种操纵杆、线缆、调节螺丝是否松动？ (3)看工作状态下的工作情况:怠速时，小心observe/きだよよよよよよよよよよよよよ

1 此时基本可以判断是电控系统故障还是机械系统故障。