【检修知识】准确地应用汽车空协调颐养

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开空调前先放热风。如果车辆长时间停放在烈日下，车内温度比车外温度高。很多人点火后的第一个动作就是开空调。此时if/きだよよ0/还没有达到工作温度，开空调的动作会突然加重负担of/きだよよよよよよよよよ
12建议先把窗户完全放下，通风换气，等几个minutes/きだよよ0/天热了，关上门上路。这时候不要急着关车窗，先把空调的送风开到最大，这样开着车窗开车两三分钟后，车内的热气差不多散了，再按下空调按钮，降温效果会好很多。

适当的温度控制。一般情况下，将车内温度调节在20℃ ~ 25℃为宜。如果是非恒温空调，先把空调的温度调到最低，风速调到最大。感觉冷的时候，先把温度升高一点，再把风速降低一段时间，如果还是冷，再把温度升高一点，再反复降低风速，这才是正确的操作。有的人一开始就把温度调到最低，风速达到最高。然后他们只调节风速来调节温度。结果出风口是冷的，后座乘客却觉得热。

在小事面前不要大意。进风口不能堆放物品，以免堵塞空调系统；待在封闭的空调环境中，每半小时呼吸几分钟，防止废气对你的伤害；停车后一定要关掉空调，以免下一次点火瞬间空调自动开启，增加of/きだよよよよよよよよよよよよ
124242负担

有的车主为了降温，独自关好门窗，开着空调在车内休息。但这样很容易导致一氧化碳中毒，严重时会导致昏迷、抽搐、瘫痪甚至死亡。

如果同一场地停放有多辆车，车头应远离前车排气口方向，距离至少8米，防止前车废气被吸入车内。一般开空调都是低档或一档，时间不要超过2小时。

保养:汽车空调系统必须定期检查保养。

干净。清洁和保养空调是很重要的一步。及时处理冷凝器和蒸发器表面的灰尘，既增强了制冷效果，又保护了管道，降低了各种设备的消耗。通常情况下，由于冷凝器在车头前方，脏堵较重，浮土只能用水枪冲走，只有拆下冷凝器，才能用反吹清洗干净。而蒸发器的结垢会比较轻，但内部循环时灰尘会附着在蒸发器表面，蒸发器内混合的冷凝水会变成泥浆，不仅影响风量，还会影响换热效果。所以原厂空调的蒸发器至少每3-4年要拆下来彻底清洗一次。

加氟。如果是原装空调，一般需要3年左右的时间来补氟。当然，这是在漏氟的前提下。相对于每年空调管路和接头的氟流失量，大概在50克左右，所以大部分汽车空调效果的减弱并不一定是缺氟造成的，所以车主不要在空调不冷的时候盲目加氟。

皮带。有些车主在使用季节过后，爱把压缩机上的皮带摘下来，对汽车空调有害。如果压缩机内的低温润滑油长期停滞，可能会导致压缩机内部生锈。理想情况下，不管用不用空调，每周都要开一次，每次运行5-10分钟。如果担心油耗，可以松一松腰带，下一季再勒紧也不迟。

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