【检修知识】修缮冷门车有诀窍

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对于购买相对老旧冷门车或者进口车的人来说，维修保养不仅麻烦，而且往往费用不菲。本来只是因为价格相对实惠才决定买车，但是到处都比别人高的修理费真的很头疼。下面是一些关于维修店和零配件的建议，供大家参考。

选对厂家的关键是缺乏4s店等专业的维修网点。很多冷门车和进口车都要去传统汽修店修。但是车库质量良莠不齐，很难应付规格复杂的车。比如进口悍马载重量3吨，宽度不一样，用传统设备维修很麻烦。上世纪80年代，一些后轮驱动或者中后置发动机的欧洲跑车，变速箱、传动轴等等经常不一样，这种情况经常发生。所以对于冷门车和老进口车的车主来说，最重要的是找一家技术过硬，价格合适的维修店。

专家指出，维修价格主要由工时和备件两部分组成。总的来说，工作时间已经很透明了，但真正有猫腻的是配件。由于车辆很少普及，零配件价格往往相差很大，成本控制主要看车主用什么样的零配件。

熟练选择零配件掌握汽车是一个大产业。很多公司的产品看起来不一样，但是在维护上是可以互换的。比如一辆90年代造的斯巴鲁力狮，更换4副刹车片需要6000元，而且必须提前一两个月预约。如果改用桑葚车的刹车片，成本不到那个的1/10，同样有用。同样的，还有三个滤镜，雨刷，悬挂弹簧。在这里，需要车主具备一些基础知识，掌握哪些零件可以通用，对汽车性能没有影响——比如更换不同品牌的轮胎和音响，更换后哪些会有影响，尤其是使用代用件的车主，一定要小心尺寸和规格的细微差异带来的影响，比如噪音增大、雨刮器擦玻璃、弹簧碰轮胎等。，并且需要请有经验的专家来调整。有时候，对于防撞杆这样的零件，选择替代品来省钱是非常有用的，有时候一个小小的雨刮片的摩擦玻璃上出现了一条很深的凹槽，车主需要花费数千元来更换。听取有经验的人和专家的意见是必要的。