【检修知识】解读火花塞(图)

本篇文章2094字，读完约5分钟

汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只有是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。

一、作用

火花塞是点火系统末端的组件，其作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电（1万v以上）引进燃烧室，利用火花塞电极的间隙之间产生的电火花点燃混合气，完成燃烧，因此火花塞的工作条件是高温高压，虽然小但却很重要。

二、制造工艺及材料

火花塞这个玩意儿看上去简单，做起来不容易，它对材料及制造工艺的要求十分高。

火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90kpa；而点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000kpa；这种急冷急热的交替频率很高，工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效常会发生，因此它属于“易损件”，不少司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻。随着技术的发展，火花塞的耐用性提高了，电极材料使用铂合金来代替传统的铜－镍合金，延长了火花塞的使用寿命，现代轿车的火花塞一般使用里程达15万km左右。

三。分类和基本结构

火花塞很小，一个口袋可以装几个，但它的结构并不简单，如图1所示。它由绝缘体和金属外壳组成。

金属外壳有螺纹，用于拧入气缸；壳体内安装有绝缘体，绝缘体穿过中心电极，中心电极上端设有连接螺母，用于连接来自分电器的高压线；外壳下端面焊接有接地极，中心电极与接地极之间有0.7 ~ 1.3毫米的间隙。当高压电通过这个缝隙进入地面时，就会引发发电机点燃混合气体。

火花塞的关键部分是绝缘体。如果绝缘体不起作用，高压电就会“开路”，不经过电线杆到地面，导致没有火花。火花塞的绝缘体必须具有良好的机械性能和承受高电压、高温冲击和化学腐蚀的能力。普通火花塞多由氧化铝基陶瓷制成。火花塞的尺寸全世界统一，可以通用于任何汽车。然而，由于of/きだよよ2//きだよよよよ0/型的不同，火花塞有两种基本类型，冷型和热型。

冷型是相对于热型而言的，反映的是火花塞的热特性。火花塞只有在合适的温度下才能正常工作，没有积碳也能正常工作。实践证明，当火花塞的绝缘体保持在500 ~ 600℃的温度时，落在绝缘体上的油滴可以立即烧掉，不会形成积碳，但高于这个温度就会提前燃烧，低于这个温度就会有积碳。different/きだよよ0/上的温度会不一样，所以设计师用保温裙的长度来解决这个矛盾。有的裙部较短，加热面积小，散热快，所以裙部温度较低，称为冷火花塞，适用于高转速、高压缩比的高power发动机。有的裙摆细长，受热面积大，散热慢，所以裙摆温度较高。它们被称为热火花塞，适用于低power/きだよよよよよ0/中低压缩比。你的车用什么火花塞，要根据厂家指定的型号来选择。并非所有的火花塞都适用。

普通火花塞都是单极的，现在出现了多极火花塞，比如博世生产的4极火花塞。这款4极火花塞采用铂金中心电极，周围四个接地电极采用稀土钇材料。通电时，电火花在电极间来回穿梭，选择阻抗最小的火花，就像闪电一样。由于多极火花塞电极间的面积比大于单电极，火花活动的范围更大，火花能尽可能多地接触混合气，保证可靠的点火和燃烧，同时电极间的间隙也能尽可能小，使点火电压在正常情况下能形成可靠的电火花。试验表明，这种火花塞使用寿命长，燃油经济性比普通火花塞高5%。

图2以ld火花塞为例，分析火花塞各部分的结构和特点。

四。更换时间与保养

一台unit/きだよよよよよよよよよよよよ 0/，工作性能正常与否，燃油的节约与浪费，起着重要的作用。保养维修of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424

更换汽车火花塞大致有以下几个原因:

第一，更换后的火花塞出现积油现象。用手摸(或看)火花塞，会发现油渍。这种故障的大部分原因是are/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1用这种方法，油层覆盖了火花塞电极，这使它更难启动。所以，有经验的司机在起步到prevent/きだよよ0/从“油密”起步时，不要过多的踩油门。

第二，火花塞内出现一层沉积的黑碳。大部分故障都是由于供油混合物of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1浓度高容易积碳causes/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424 发动机有时我感到无能为力，这往往是原因。

三、发现火花塞两极(阳极和阴极)间隙过大。阳极和阴极之间的大间隙导致高击穿电压和长时间。所以高速行驶时，很容易出现个别气缸断火的情况。大多数故障都是由于火花塞电极间隙调整不当造成的。

第四，发现火花塞外的绝缘体有裂纹。当然，这个火花塞不能用了，需要更换。为什么会这样？一般温度of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

众所周知，火花塞工作在高温环境下，周围散热条件极其有限，所以高温爆裂是常见现象。

基于以上四个原因，要求我们在使用火花塞in/きだ124240/ignition系统时，合理调整电极间隙，按时清洁火花塞，做好保养工作。

拆下火花塞from/きだよよよよよよよよよよよよよよよ