正道H600未来3年实现量产：中国将是“主战场

本篇文章1242字，读完约3分钟

在具有全球汽车市场意义的日内瓦车展上，与中国汽车产业有着千丝万缕联系的正大汽车备受关注。这是正大汽车在世界上的首次亮相，也是杨蓉回归汽车产业的信号。杨蓉现任正道集团有限公司董事长..

H600是一款全球性汽车，但中国将是其未来的主要生产和销售国。郑岛集团有限公司董事兼副董事长王传涛告诉nbd，该车预计将于2020年在中国大规模生产，同时在美国和欧洲销售。

与普通的新能源汽车不同，h600是一款增程电动汽车。由于扩展里程系统可以随时随地为车辆运行提供清洁的动力或为电池充电，h600在续航里程、电池寿命和车辆加速方面的性能将远远高于现有的新能源汽车。

在日内瓦，杨蓉没有露面。王传涛作为正大汽车的主要负责人，接受了nbd汽车的采访，并回答了行业内关于正大汽车的各种问题。

Nbd汽车:在产品层面上，h600是一款可持续发展的电动概念车。H600和普通新能源汽车有什么区别？

王传涛:与传统新能源汽车不同的是，搭载郑道h600的微型涡轮发电机不依赖充电设施，从根本上解决了里程焦虑，突破了长期制约新能源发展的瓶颈；另一方面，我们的超级电池具有独特的能量回收功能，与传统的新能源汽车相比，可以提高30%的效率；此外，核心部件的使用寿命大大延长，可以回收利用，降低了成本，体现了生态可持续和环境保护的理念。

Nbd汽车:h600是为中国市场设计和开发的汽车吗？将来它将如何在中国市场布局？

王传涛:h600不是为任何市场开发的。我们生产全球汽车，但主要市场肯定在中国。目前，中国是世界上最大的汽车市场，新能源汽车的发展速度居世界前列。在这种背景下，预计h600将于2020年在中国大规模生产，并大量投入中国市场。

同时，在美国、欧洲和其他市场将推出少量。另外，作为豪华车，h600的目标消费群体是工薪阶层，未来较低的价格将使h600赢得中国消费者乃至全球消费者的青睐。

Nbd汽车:作为一款具有创新技术的豪华新能源汽车，h600如何定价？

王传涛:这款车的未来消费者是普通的工薪阶层。我们一直强调商业模式应该是可持续的，新能源汽车不能依赖政府补贴。未来，我们将通过创新的财务方法、创新的销售模式和共享经济的理念来降低成本。在金融创新方面，杨蓉主席已经在美国申请了一批专利。然而，我们的长寿命涡轮发动机和大功率电池可以相互使用，维护率极低，这将使h600成为未来公众负担得起的豪华新能源汽车。

Nbd汽车:面对日益激烈的新能源汽车市场竞争，你认为核心竞争力的正确途径是什么？

王传涛:从市场角度看，对国家补贴的高度依赖和对充电设施的高度依赖是当前新能源汽车市场的两大痛点。只有解决这两个痛点，我们才能实现真正的生态可持续发展。在汽车制造方面，正大集团始终坚持环保的原则，开发真正生态可持续的电动汽车。

这种生态可持续性包括两个方面。首先，商业模式是可持续的，不依赖政府补贴；第二，产业链是可持续的，不依赖于下游充电桩产业链的支持。可以说，正道的核心竞争力是实现真正的生态可持续环境保护。