融资大潮下，共享汽车何去何从？

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今年2月，共享汽车品牌ponycar宣布完成5000万英镑的天使轮融资，未来将在北京、上海和以深圳为基地的广州发行。今年3月，友友汽车宣布将停止运营并返还所有用户账户存款，称暂停运营的直接原因是之前签署的投资基金没有如期到位。这也是国内共享汽车行业首批吃螃蟹企业中的首例。随后，分时租赁平台Bage Travel完成了1000万元的天使轮融资，将用于提高运营水平和拓展城市，构建以京津冀为中心的旅游生态系统。

以下是一些关于春节后分享汽车的代表性新闻。与共享自行车融资的蓬勃发展相比，共享汽车市场有些不温不火。

共享汽车的概念首次进入中国时，恰逢国内新能源汽车产业的起步阶段。作为一种短期的租车共享模式，它在2011年Avis推出分时租车业务后开始广为人知。因此，共享汽车在中国的发展速度并不快。直到2015年，分时租车公司一个接一个地出现，它们为数不多，也很出名，比如car2go、微型巴士、evcard和BAIC的绿狗。直到2016年，大约有30家大型企业，2016年也被称为分时租赁发展的第一年。

以深圳为例，分时度假企业的发展，2015年的资金潮，做得好，同游共知，随后出现的波尼卡和中迪汽车，以及2016年迅速打入深圳市场的路歌，似乎都在相互竞争，但至今仍未形成一个独角兽企业。坦率地说，深圳的分时租赁市场尚未成型。

大型资产运营。与共享自行车相比，单价少至几百，多至几千，少至几万辆新能源汽车，超过10万辆的成本太高。为了覆盖市场，太少的车辆不能实现这个目标。第二，目前市场上分时出租汽车占新能源汽车的95%，纯电动汽车需要充电，这意味着充电桩、充电站等充电设施应该能够支持车辆的充电需求。否则，车辆越多，问题就越大。

场地很难。这是一个过时的问题。深圳是一个典型的人多地少的城市。停车难也是深圳的一个明显问题。停车位不足，注定没有足够的车站来支持涉及交通安全的分时租赁项目的运营。共享汽车和共享自行车永远不会一样。把车停在路边就行了，而且一定要有足够的停车位来停放和建造充电桩。这一点在深圳尤为明显，那里有寸土寸金。

许可资源。像其他限购城市一样，许可证也是分时租赁企业做大做强的障碍之一。目前，虽然个人申请新能源汽车牌照很容易，但每年有足够多的企业向政府部门申请足够多的牌照。深圳只有四家企业，分别是车富、中兴、比亚迪和连城。没有足够的许可资源，很难坚持分时租赁的主张。

运行模式尚不成熟。据笔者调查，部分分时租赁企业由于模式尚不成熟，在运营维护方面还不完善，并受到地方当局的投诉，最终导致双方合作失败。这里提到的模式不是简单地将汽车投放市场，或者接听客户服务电话。我们所说的操作和维护只是操作模式的一部分。运营模式还涉及场地、售后、维修和车辆调度，以及相应的分时租赁企业制度等。如果其中一个有问题，整个过程都会受到影响。

公众接受。更不用说分时租赁，在限购后的一段时间内，受认知度的影响，新能源汽车的推广可谓举步维艰。在中国人看来，大多数家庭中的第一辆车将根据实用性或价格来选择。当新能源汽车和分时租赁出现时，在企业的大力推动下，接受它们需要时间。从另一个角度来看，深圳市政府自2010年以来已经发布了相关文件，规定在建住宅区应当将充电桩建设作为房屋的配套设施。到目前为止，除了业内的充电桩企业外，使用充电桩作为配套设施的住宅小区数量很少。即使是已安装的充电桩也没有被大量使用。因此，人们的接受已经成为项目难以推进和推广的逻辑因素。

除了硬件设施的影响因素之外，分时租赁行业在软件开发方面也有很多制约因素。虽然深圳有很多本地的软件开发公司，但也有很多知名的大公司。然而，根据笔者的调查，这些企业只建立了类似的软件平台，在接触的十几家开发公司中，他们的报价是不同的。从这个角度来看，也证明了很多企业还在摸索分时租赁的软件开发，包括分钟内租赁企业本身，要设置哪些功能，消费者需要解决哪些痛点和需求，以及后期如何改进和升级。

同时，分时租赁公司很少建立自己的it团队。一方面，他们不知道从哪里开始。其次，组建团队的成本太高。项目外包不能保证平台的稳定性。在推广的初期，会员数量很少，几乎不能支持运营。一旦客户数量增加，特别是同一时期汽车客户数量急剧增加，系统可能会崩溃并变得不可用，这将影响客户体验，不利于品牌推广。

即使在后期，当平台功能增加，版本更新，实现车、桩、机、手机四位一体时，也需要大量的资金、人力和物力进行协调和沟通。在顾客体验为王的行业中，失去的不仅仅是市场。

不难理解为什么共享自行车正在疯狂融资，而共享汽车行业却显得风平浪静。除了投入成本之外，就场地建设、平台建设和行业推广而言，共享汽车不能简单地被数十亿的资金所推动。此外，行业本身还不成熟，许多投资者选择观望，这是可以理解的。

不可否认，从ponycar和Bago获得融资对该行业来说确实是个好消息。至少，我们可以看到这个行业还有一个发展方向。然而，培育一个行业的市场需要时间。在融资做大做强的前提下，不同时期的租赁公司探索一条成熟、可持续的发展道路更为重要。