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说到别克上的of/きだよよ0/积碳问题，我记得02年下半年在深圳，很多赛欧的车早上很难启动，冷启动后怠速抖动，而且很多都是不到一年的新车。4s店的解决方案是更换气缸盖总成。记得当时最多的一天，我们组换了三个赛欧缸盖，然后上海通用组织研究，结论是/。从此出现这种情况，车主不得不自费拆除气缸盖清理积碳。另外，很多老别克车主可能还记得，别克车的喷油嘴孔比较小，容易被积碳堵塞，要经常清洗。当时车间里每天都有几辆别克车清洗喷嘴。2003、2004年左右，全国加油站都要加燃油添加剂后，车间里别克清洗喷嘴越来越少。不同于传统的清除积碳的方法，我们可以在不拆下气缸盖，只拆下进气管的情况下，彻底清除进气歧管、节气门、怠速电机以及最重要的进气门上的积碳。建议赛欧、凯越、君越每4万公里清理一次积碳。君威和老别克由于进气歧管的特殊结构，建议更换进气歧管垫(检查下进气歧管垫的渗漏情况)。
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