北京十三五交通规划:新能源车比例将提高

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北京机动车彩票指数将再次收紧。从2018年到2020年，北京市机动车总量将控制在30万辆左右，年均有效指标约10万个，其中新能源汽车的比重将在目前40%的基础上进一步提高。今年和明年，每年将有15万辆汽车。

据《北京日报》7月5日报道，公共交通投资同比增长了两倍多。“十三五”期间北京交通发展建设规划在市交通委员会的官方网站上发布。五年内，北京将投资约7505亿元建设交通基础设施项目，涉及民航、铁路、城市轨道、公路、城市道路和枢纽站等49个领域。

乘用车指标调控政策将更加严格，新能源乘用车指标在年度指标体系中的比重将继续提高，并将研究在普通乘用车指标中引入市场配置模式的改革方案。此前，市交通委相关负责人透露，最终配置方案尚未形成，但研究借鉴了许多城市的做法，如上海牌照拍卖、新加坡收取额外购车登记费、限制牌照使用寿命等。

根据计划，到2017年底，全市机动车数量将控制在600万辆以内，到2020年控制在630万辆以内。这意味着从2018年到2020年，汽车的平均年增长率将控制在10万辆以内，比目前的增长率低33%左右。

五年内，北京将试行电子车辆识别，俗称电子车牌。每辆车都有自己的电子身份，便于交通管理部门自动、非接触、不间断地对车辆进行识别和监控。业内人士直言不讳地表示:这也为今后收取类似的拥堵费创造了条件。

北京将推进综合大数据分析服务决策的应用，建立人口和交通拥堵跟踪分析决策支持系统，提高城市交通发展的整体思路和规划建设决策水平。基于行业数据的交通运行时间空分析、诊断和拥堵咨询系统将逐步建成，为新阶段核心区域的拥堵控制、减缓拥堵等关键任务提供综合决策手段。

此外，北京将推进京津冀地区高速公路电子收费系统共享服务平台建设，研究etc在标准货车中的应用，开展汽车电子识别试点工作。建立京津冀交通卡清算结算管理系统，全面实现区域内交通卡互联互通，鼓励市场化运作。