政府报告明确 新能源车发展以电动汽车为主

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[HC汽车零部件网新闻]电动汽车在新能源汽车发展中的地位已经得到确认。

3月17日，新华社授权的2016年政府工作报告正式版提出，要大力发展和推广新能源汽车，主要是电动汽车，加快城市停车场和充电设施建设。这意味着与其他新能源汽车相比，电动汽车将成为新能源汽车发展的主力军。

中国的新能源汽车一般包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和其他燃料汽车。燃料电池汽车尚未大量投入商业使用，纯电动汽车在新能源汽车销售中占据领先地位。

新能源汽车的发展显然是基于电动汽车

例如，根据中国汽车工业协会的最新数据，2016年1月至2月，中国生产了37，937辆新能源汽车，销售了35，726辆汽车，同比增长1.7倍。其中，纯电动汽车产销量分别达到27850辆和24835辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍；插电式混合动力汽车的生产和销售分别为10，087辆和10，891辆，同比分别增长60.1%和68.5%。

中国汽车工业协会新能源汽车的生产和销售统计只包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。根据今年1月和2月的数据，纯电动汽车的生产和销售占70%以上。除了上海和海外，纯电动汽车直接在中国其他地区推广。

自去年以来，新能源汽车和充电设施的支持政策一直很严格。今年全国人大召开前，十个部门联合制定了《促进绿色消费指导意见》，提出有条件的公共机构应利用内部停车资源规划建设比例不低于10%的电动汽车专用停车位，并引入社会资本利用现有停车位参与充电桩建设，提供新能源汽车应用服务。到2016年，新能源汽车在配备更新公务车辆的公共机构总数中的比例将达到30%以上，到2020年，新能源汽车将得到广泛使用。

在加强金融支持方面，上述意见还建议研究出台节能、新能源汽车等支持绿色消费信贷的激励政策，鼓励发展新能源汽车保险产品。

在2月24日的国务院常务会议上，进一步支持新能源汽车产业的措施被确定，以结构优化促进绿色发展为第一主题。指出发展新能源汽车，推动行业向中高端发展，有利于保护和改善环境，是培育新动能的重要出发点和发展新经济的重要内容。

国务院还提出用奖代动力电池，提倡减免公共充电站的充电服务费。此外，扩大新能源在公共汽车中的比重，提高新能源汽车的质量，完善财政补贴政策，也被国务院确定为新能源汽车发展的指导方向。

在鼓励和加快充电桩建设中，国务院提出要明确地方政府、业主、开发商、物业和电网企业的责任和权利，推进收费设施建设，鼓励地方政府建立基于收费能力的激励和补贴政策，减免收费服务费。

国务院还提出扩大新能源汽车在城市公共交通、出租车、环卫、物流等领域的应用比例。推广应用新能源汽车的城市，中央国家机关、政府部门和公共机构购买新能源汽车的比例要提高到50%以上。

2月29日，工业和信息化部发布了第二批新能源汽车推广应用推荐车型目录，共有466款车型进入目录，主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

在两会期间，全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授高说，中国新能源汽车产业链完整，市场规模世界第一，销量世界第一。与其他国家相比，中国政府的支持政策和支持力度最为积极，这也是中国新能源汽车的优势所在。