【维修常识】车主须知 教你怎么修缮爱车能省钱

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买车轻易，养车难。这让良多私人车主觉得无法，良多车主反应，除了油价高，实在最让他们“闹心”的是培修颐养费高：车主多数很爱护本人的车，个别都市到效劳好、品质释怀的4s店培修站颐养培修车，但每到掏腰包时都市为付出的银子太多而疼爱不已。那么，怎么才干让车主既能释怀颐养培修，又能省钱呢惯例颐养不用换的别换

到4s铺保养培修省钱招数确实不少，某培修站的站长就告知记者，惯例颐养实在车主就有省钱的处所。平日车主做惯例颐养时，都市调换四滤，实在在这四滤中，除了机油滤芯和机油必定要按行车里程停止调换外，像氛围滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等纷歧定每次都要换了，车主能够依据本人的行车路况，隔上一次或两次再调换。固然条件是，须要培修站的任务职员检讨一下，断定部件不破坏。

别的：惯例颐养的时光固然是按行车里程来定的，但有些时间能够恰当延伸。比方你的车个别是在市区较好的路况上行驶，本来的5000公里颐养一次，就能够恰当延伸至6000公里再颐养。

倡议调换部件时多留意

有些培修站为寻求利润，会倡议车主调换一些不用要调换的部件，.增添车主累赘。对此，某培修站的徒弟告知记者，一些零部件能修复的应只管修复，不克不及修复时再调换，比方前后安全杠、车门；机盖等，假如碰撞曲折变形不重大，修复的本钱要远远低于换的本钱。

车主们曾向记者反应，当初4s店具有良多以换代修景象，对此，某培修站的站长很无法地表现，一方面是由于当初车的技巧程度越来越高，特殊是电子元件培修很难保障修复品质；另二方面，现在厂家也很少给培修站供给零部件培修的装备或技巧，以是良多时间也只能是以换为主。

价钱要货比三家

在良多花费者印象中，统一品牌4S店的培修站和特约效劳站的零部件价钱和工时费应当都是一样的，实在否则。春风美丽裕华玖锐店的弓总向记者流露，越是罕用配件，百口店的价钱越分歧，由于厂家划定的罕用配件在统一品牌差别4S店的价钱都一样，然而一些“冷”配件，由于调换频次不高，各家店间价钱仍是有差异的，有些时间还会相差良多。他说明说，差别培修站的进贷旦和时光等差别；就形成冷配件价钱纷歧样，以是在调换时，车主无妨多打几个德律风，比拟一下再调换，就会省下不少钱。

完全利用收费检测效劳

为了建立本人的品牌抽象，吸引越来越多的花费者，现在海内各大汽车出产厂家每年都市举行种种项目的收费检测运动。

在收费检测运动中，有些培修职员会借机诱使车主停止一些不须要的保护修缮，从而到达红利的目标。不外只有车主留个心眼，比方到差别的培修站停止征询，或找懂行的友人问一下，就不会花委屈钱。不外，记者以为，收费检测时期，假如车主能抽出时光，只管仍是去一下，如许便于车主愈加懂得车况，将一些隐患实时处理。

平凡开车少磕碰

对良多老手而言；除了畸形颐养外，培修用度才是大块头，记者从多家品牌培修站懂得到；车主来店车辆中合相称一局部是做钣金和喷漆，仅这一项开销就比拟大，由于随意给车喷个漆都得几百块大洋。

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