前吉利汽车副总裁：转型升级需车企做对每一件

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在新常态下，企业在争夺基本技能的同时，也在耐心和毅力中追求卓越。谁能做到完美，谁就有竞争力。5日，清华大学汽车工业与技术战略研究所所长、浙江吉利控股集团前副总裁赵福全在由浙江大学和剑桥大学联合主办、浙江大学管理学院承办的第11届全球制造与中国国际论坛上发表讲话。他指出，在中国制造业的转型升级中，我们必须做好每一件事。

此次全球制造业与中国的国际论坛，主题是“赶超:中国制造业增长和创新的新时代”，邀请了国内顶尖学者和最佳企业实践者，共同探讨中国制造业面临的挑战和机遇。

目前，在世界各国制造业转型升级的过程中，德国提出了工业4.0的概念，它连接生产设备，灵活智能地配置生产要素，使制造业向高度智能化转变。美国提出了工业互联网的概念，旨在通过网络和传感器等技术实现机器之间的连接，最终通过人与机器的连接、软件与大数据的结合来重建全球工业。在日本，智能技术被用来重建工业设计，它一直保持着开发机器人和新能源技术的前沿。

在中国，目前互联网创新2.0下，通过互联网与传统产业融合的新形式和新形式，推动传统产业转型升级，新兴的信息网络技术已经渗透和扩散到生产和服务的各个方面。

赵福全说:各国已经达成共识，制造业是国家的基础。新一轮科技革命将带来全球制造业格局的巨大变化，未来的制造业将转变为具有互联机遇和互动的智能制造业。

未来智能制造系统的内涵是一个由数据驱动的互联互动的智能制造系统。智能制造代表了制造业的理想主义。其愿景是确保在未来的智能制造系统中，个性化的专有技术将由供应商控制，中小型企业将成为全球创新的主要驱动力之一。赵福全说。

他认为，中国提出了“中国制造2025计划”，这是一项长期规划战略，旨在指导中国未来30年的制造业转型升级。质量和基础研发是实现“中国制造2025”的得力助手。国内制造业需要加强自主研发能力、质量保证能力、技术诀窍掌握能力、经验数据积累能力，在补课中迎头赶上，明确目标，做好顶层设计。

赵福全认为，实现“中国制造2025”是一项复杂的系统工程，需要国家、行业和企业的合作。其中，国家应在顶层设计、标准制定、基础设施、人力培训、创新激励等方面发挥作用。同时，行业应努力构建行业内和跨行业的平台，促进措施的实施。在企业层面，龙头企业、核心企业和相关中小企业需要形成一个整体

在新形势下，数据将成为第一生产力，信息的准确性和安全性非常重要。在未来的智能制造系统中，如何确保个性化将更多地掌握在供应商手中，从而重塑新的零关系。模块化设计、制造和供应的能力变得越来越重要，oem越来越依赖于模块化装配供应商。作为前汽车公司高管，赵福全表示，中国汽车企业必须主动全面变革和升级。