儿童安全座椅从3C认证到全国立法还有多远？

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8月初，河南郑州发生了一起交通事故，非常令人痛心。

事情是这样的，8月5日，郑州一辆汽车高速撞上了建设西三环大桥的隔离带，副驾驶位置上的年轻母亲和怀里的一对双胞胎婴儿当场死亡。当交警部门营救时，发现车里没有儿童座椅。

研究表明，当车辆以每小时40公里的速度碰撞时，一个10公斤重的孩子将立即受到300公斤的冲击力，这相当于从三层楼的高度跌落，这远远超出了一双成年人的手臂所能保护的范围。更糟糕的是，儿童很可能从成人手中飞出，撞到前面的挡风玻璃或座位上；如果成年人不系安全带，儿童在撞击时将承受数倍于成年人重量的压力。

但是，如果事故发生时，儿童被正确地放置在质量合格、安装标准的儿童安全座椅上，存活率至少可达71%。

现在国家开始重视儿童安全座椅。从9月1日起，国家质检总局将对儿童安全座椅产品实施强制性3c认证。也就是说，未获得3c认证且未标有3c标志的机动车儿童安全座椅将不会上架销售。

交通事故成为14岁以下儿童的第一死因

儿童安全座椅市场仍喜忧参半

虽然国家规定儿童安全座椅将从9月份起强制进行3c认证，但实际上，现在整个行业的进展并不好，市场上的喜忧参半的局面依然存在。

8月28日，在浙江宁波，中国汽车技术研究中心儿童安全座椅技术研讨会上，许多与会者表达了同样的关切。

据了解，儿童安全座椅技术交流大会是儿童安全座椅行业最具权威性和影响力的技术交流活动，一直在努力引导中国儿童安全座椅行业实现可持续发展。

近年来，随着汽车保有量的逐渐扩大，汽车安全性越来越受到重视。

根据公安部的数据，中国每年有18，500多名14岁以下儿童死于交通事故，死亡率是欧洲的2.5倍和美国的2.6倍。交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。

根据世界卫生组织的数据，如果发生汽车碰撞，儿童安全座椅可以降低71%的婴儿死亡率和54%的婴儿死亡率。

中国社会科学院数据:目前，中国儿童安全座椅的使用率不到3%。根据调查，中国75.66%的汽车没有安装儿童安全座椅；39.95%的家长让孩子坐在副驾驶位置上；43.12%的家长选择在骑车时拥抱孩子；10.05%的家长认为安全气囊能有效保护儿童。

为了保护儿童的安全，国家有关部门一直呼吁使用儿童安全座椅。然而，目前儿童座椅在中国的受欢迎程度并不乐观。

根据公安部和中国汽车技术研究中心联合发布的《中国儿童道路交通安全蓝皮书》，中国只有10%的儿童使用安全座椅，而在欧美等发达国家，这一数字超过90%。

《晨报》记者还从儿童安全座椅技术研讨会上了解到，2014年，在车辆评估工作的基础上，c-ncap管理中心增加了对车辆儿童约束系统产品的评估。随后，中心先后发布了两批测试产品的评估结果。