一汽集团旗下企业业绩下滑 反腐下管理层变动频

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一汽汽车上半年净利润同比下降近50%。一汽李霞上半年净利润亏损高达5.4亿元。一汽大众上半年销量同比下降11.3%

随着前董事长徐建一的双开，一汽的反腐风暴似乎已经结束。然而，当管理不稳定时，就遭遇了汽车市场的寒冬，一汽集团的独立企业和合资企业都大幅下滑。这个汽车巨头，被认为是共和国的长子，正面临着来自多方面的挑战。

集团企业整体业绩下滑

上半年，一汽的汽车企业充满了悲伤。例如，一汽汽车8月28日晚发布的2015年半年度报告显示，报告期净利润为1.64亿元，同比下降48%，汽车销量为12.08万辆，同比下降11.60%。

另一家被戴上帽子的一汽李霞则处于更为危急的境地:其亏损已连续两年被st处理，如果今年不能扭亏为盈，该公司将暂停交易。然而，夏立刚发布的半年度报告显示，该公司已站在悬崖边缘:上半年上市公司股东应占净利润为-5.37亿元，同比下降23.36%。

自主品牌的表现不容乐观，一汽合资品牌2015年上半年的表现相当尴尬。根据一汽大众发布的官方数据，今年上半年一汽大众的总销量为80.41万辆，同比下降11.3%。其销量在乘用车市场排名第三，市场份额同比下降1.8%-10.2%。

作为一汽-大众的主要利润点，上半年奥迪品牌的销量也结束了此前20多个月的持续增长。5月份，奥迪品牌销量同比下降11.0%，6月份下降幅度扩大至22.1%，导致上半年奥迪销量整体下滑。这样的市场表现引起了管理层的关注。一汽大众董事会秘书、总经理办公室主任王甚至直言，今年上半年的生产和销售业绩不佳，落后于整体市场水平。

反腐风暴下管理层频繁变动

今年的汽车市场很冷，一汽是一个压力很大的企业。罗兰·贝格汽车行业的合作伙伴张俊以在接受《经济参考报》采访时表示，长期以来，一汽自有品牌一直存在主要车型销售不佳、其他产品类型单一且疲软的问题。现在，在恶劣的环境下，它会变得更加突出。

与此同时，一汽的合资品牌并没有像其他汽车集团的合资品牌那样挺身而出，肩负起创造利润的重任。迄今为止，大众系列尚未从召回断轴门等事件的影响中恢复过来，而奥迪系列正面临着来自宝马和奔驰日益激烈的竞争。

除了产品本身的问题，一汽近年来也受到了反腐风暴的很大影响。张俊以表示，从最高管理层到下一层，一汽在此期间经历了过多的人事变动和更多的不稳定因素。

记者发现，一汽反腐风暴始于2012年6月，当时一汽大众销售公司原副总经理景因经济问题被吉林省纪委带走接受调查。从那以后，一汽的许多高管一直受到调查，直到该集团前董事长兼党委书记徐建一。目前，徐建一已因严重违纪违法被公开。目前，一汽集团已被东风汽车前董事长徐平收购。