屡遇冷 深圳放宽新能源车指标申请标准

本篇文章772字，读完约2分钟

鉴于电动汽车增量指标冷竞价频繁，深圳适当调整电动汽车增量控制政策，进一步加大新能源汽车推广力度。

8月9日，深圳市交通委员会发布了《关于加强新能源汽车推广应用和调整电动汽车增量指标调控政策的通知》。通知指出，两年内未发生未使用彩票所获增量指标的行为，同时符合《深圳市小汽车增量监管实施细则》第十三条第一款规定条件的个人，如果在深圳只有一辆以该名称注册的汽车， 且该名称不持有有效指标且不具备申请更新指标的资格，或在该名称下仅持有一个有效指标，且该名称没有在本市注册的汽车且不具备申请更新指标的资格，这两项

对于符合《深圳市汽车增量调控实施细则》第11条规定条件的单位，在按照《深圳市汽车增量调控实施细则》第12条确定的规则计算应用代码数的基础上，增加一个电动汽车增量指标应用代码，增加一个配置周期内应用增量指标可获得的应用代码数。此外，符合《深圳市小汽车增量监管实施细则》第十三条第一款要求，使用电动汽车增量指标购买电动汽车的个人，可根据实际车辆数量申请电动汽车更新指标；如果在这个城市有其他车以这个名字注册，在这个部分只有一辆车可以获得更新的索引。

自今年深圳限购汽车后，10万个车牌指标中有2万个是新能源汽车指标，新能源汽车比例高达20%，在此前限购的大城市中居首位。自今年3月10日牌照被限制以来，深圳举行了首次牌照竞标。到目前为止，深圳已经举行了六次拍卖。7月27日公布的第六届汽车牌照竞拍结果显示，传统燃油汽车个人牌照的平均成交价已超过3万元，达到3.18万元。然而，这与燃油汽车彩票指数的激烈竞争大相径庭。电动汽车彩票指数往往偏冷，多级电动汽车指数的应用率低于10%。

《中国商报》记者了解到，大量电动汽车彩票指标被放弃，主要是受充电桩设施有待完善、消费者需要一定的过程才能接受电动汽车等多种因素影响，电动汽车消费市场尚未发育。