锡柴全新版奥威机品质接轨国际

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日前，西柴推出了ca6dm2柴油发动机的新版本，最大提升功率提高了9.3%。气缸内的最大爆破压力提高到200巴，相当于欧美先进的发动机水平。

该柴油机最大功率达到338kw，最大扭矩达到2100n·m，排放达到国家四项标准。气缸内的最大破裂压力为200巴，这不仅降低了活塞破裂的风险，还有效降低了油耗。柴油机上升功率达到30.7千瓦/升，表明西柴发动机已达到国际先进水平。

西柴发动机还创新性地采用高强度压铸铝合金等技术，实现发动机轻量化。ca6dm2柴油机用压铸铝合金飞轮壳与铸铁飞轮壳相比，重量轻60%，在重型车用柴油机行业处于国际先进水平。整个柴油机重量在1000公斤以下，达到国际先进水平。

同时，ca6dm2柴油机是我国第一台研究应用复合涡轮增压技术的发动机，该技术能有效回收废气能量，提高发动机功率密度，降低燃油消耗率。与同型号相比，在发动机的普通工作区域，平均油耗率降低了4%，发动机外部特性的最低油耗率为185g/kw·h。

值得骄傲的是，ca6dm2柴油机是唯一具有自主知识产权和国际先进水平的单顶置凸轮轴四气门大功率重载柴油机，在国内发动机行业一直处于领先地位。同时，固定链制动技术不仅能提供更大的制动力，还能保证制动稳定性。这表明其动力性、经济性、可靠性和耐久性都达到了国际先进水平。