发动机异响故障一例

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山东农机化2000.53195柴油机飞车的原因与汩除力法柴油机发生飞车后，转速急剧升高，大大超过正常转速，并发出尖厉的怪叫声，若不采取紧急措施，轻则会损坏曲轴连杆，重则会捣碎机体，造成严重事故。

装复喷油泵时，油泵的两对装配记号未对准，偏向于大供油量处侧，致使供油量过大。

安装油泵时，未把齿条球头卡人调速拨叉槽中，拨叉偏向齿条大供油量侧，柱塞只能向加油的方向转动，而不能向减少供油量的方向转动，从而造成调速器失灵。

油泵齿条卡死在大供油量处，致使供油量过大，调速器失灵。

调速器飞块销磨损后脱落，使调速器失灵。

调速器上小推杆尾部磨损，造成开口销断裂，调速器弹簧脱落，调速失灵。

用铁丝将调速弹簧绑住，造成调速失灵。

气门导管孔磨损严重，与气门杆配合间隙过大，大量机油进入汽缸燃烧，引起柴油机飞车。

上述几种飞车情况，以烧机油引起飞车的后果最为严重。遇到飞车故障时，应沉着冷静，采取紧急措施，迅速熄火停车。

迅速扳动减压手柄，使汽缸处于无压缩状态0若减压机构失灵，即使把减压手柄扳到底，也不能停车，此时应用衣物等紧紧裹住空气滤清器进气口，阻断进气通道，迫使柴油机熄火。

若是供油量过大引起的飞车，可切断油路拧松高压油管螺母，中断供油。

也可用加负荷的方法如不踏离合器，踏刹车，迫使柴油机熄火。

以上方法若能同时并用，效果会更好。

曹县农机局张彤王兹舟贰卷魏将，後，揠台泰山12型拖拉机行驶无，燃油消耗增加，检查发现活塞和活塞环磨损严重。更换了活塞组件，发动机的动力性能明显提高，但汽缸内有异常响声。

故障诊断发动机能顺利启动，怠速运转良好，但汽缸内有异常响声，且随发动机转速的升高，其频率加快。用测听棒检听，在汽缸盖与汽缸的结合处能听到明显的噗噗噗响声，经验告诉我们，此异响是新更换的活塞组件在运转时活塞环与汽缸壁台阶相碰所发出的磨擦声。

故障检查将汽缸盖与活塞组件拆下，摸汽缸内孔上端，感到有明显的台阶，再检，新更换的活塞组件，发现第道活塞环的上方已被磨圆。

故障排除用刮刀将汽缸内孔的台阶刮掉，装复发动机。启动试车，异响消失。

台多缸柴油机工作中突然熄火，检查发现是喷油泵末缸柱塞弹簧折断所致，按常理，若发动机缸喷油泵不工作，仍可缺腿运行，为什么末缸喷油泵不工作，发动机就会熄火，原来末缸喷油泵的柱塞弹簧折断，空气从此处进入低压油路，从而在低压油路末端形成气阻，低压油路就不杨通，柴油机喷油泵就不能正常供油，导致发动机熄火。

若低压油路中设有电动输油泵，就不存在上述故障，而只是出现缺腿运转。

乳山市农机局姜书忠杜建强王桂卿

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