互联网企业争着造汽车

本篇文章987字，读完约2分钟

在美国加利福尼亚州的桑尼维尔，有一栋175号的建筑。如果传言属实，这座神秘的建筑，离苹果公园只有几分钟的路程，隐藏着一个新的汽车制造项目，代号为泰坦，尚未向公众公布。

虽然苹果公司还没有确认它将进入汽车领域，但当媒体问及首席执行官蒂姆·库克是否会把汽车和家庭作为下一个发展方向时，他直言不讳地说这是两个巨大的业务。

当然，这不是苹果的特色餐。一向嗅觉灵敏、喜欢赌马的国内互联网巨头们，自然不会放过这块大蛋糕，并以高调的方式一个接一个地宣布他们在汽车行业的计划。

首先，乐视表示将制造新能源汽车。后来，百度首席执行官李彦宏在全国人大会议期间表示，百度将继续推广无人驾驶汽车。3月12日，阿里巴巴和上海汽车集团联合宣布，将共同投资10亿元成立一个互联网汽车基金，并成立一家合资公司。专注于互联网汽车技术开发汽车已经成为互联网公司在硬件领域的新宠。

疯狂的汽车制造

3月12日，阿里巴巴和SAIC宣布，他们将各自投资5亿元人民币，共同建立一只总额约为10亿元人民币的互联网汽车基金。该基金的设立将促进网络汽车的发展和运营平台。

2014年7月23日，SAIC与阿里巴巴签署战略合作协议，双方将在互联网工具领域开展合作。因此，此次成立互联网汽车基金是继去年签署战略合作协议后迈出的实质性一步。

互联网必将成为汽车的一个基本属性，帮助用户在拥有汽车和享受旅游服务时解决棘手问题并创造甜点。未来的汽车必须基于互联网。总工程师程在接受媒体采访时说。

据报道，在阿里和SAIC设计的互联网汽车地图中，阿里的电子商务、金融、数字娱乐、地图、通信、云操作系统等业务将被整合到互联网汽车项目中，互联网汽车将通过其云计算和大数据能力配备大脑。第一款产品将于2016年推出。

在阿里巴巴和SAIC宣布合作计划之前，互联网公司在国内市场进入汽车领域有很多先例。

去年12月9日，乐视首席执行官在返回中国后的微博上宣布了隐身一年的see计划，乐视成为首家宣布制造汽车的互联网公司。1月20日，乐视召开新闻发布会，宣布成立乐视超级跑车公司，并正式宣布英国菲尼迪中国及亚太区前总经理卢正雨加入乐视超级跑车公司，担任副总裁，直接向乐视董事长兼首席执行官贾跃亭汇报工作。目前，乐视的超级跑车全球R&D团队已达到260多人。

贾月婷表示，乐视的目标不仅仅是制造电动汽车，而是要建立一个完整的汽车互联网生态系统。