宝马：中国车市热度下降 转道北美另谋扩张

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宝马中国工厂

据一份全面的外国新闻报道，宝马首席执行官诺伯特·里瑟夫(Norbert Resef)最近表示，该公司在墨西哥新建一家汽车工厂的决定是受到刺激和推动的，目的是减少其对寒冷的中国市场的依赖。

中国汽车市场的增长放缓或影响利润

瑞瑟夫表示，宝马决定在北美自由贸易区(nafta)扩大产能，作为减少对中国依赖的谈判筹码；中国汽车市场销量的年增长率正在下降，这可能导致利润缩水。

宝马计划在墨西哥中部的圣路易斯波托西(san luis potosi)附近建立一家工厂，年产能为15万辆，将于2019年投产。墨西哥的整体工业规模正在增长，它可以在美国市场享受免税优惠。

在慕尼黑举行的宝马年度性能大会上，赖斯夫告诉媒体:在过去的几年里，我们被增长率宠坏了，增长率曾经达到70%，然后是60%，50%，40%和30%。去年，我们看到16-17%的增长率，这是越来越慢。

与销售增长放缓相比，瑞瑟夫最头疼的是宝马在中国的盈利能力也在下降。毕竟，我们三四年前实现的利润率是无法复制的。我们在2014年看到了这一点。然而，瑞斯夫没有给出宝马在中国的自行车利润在滑坡前后的变化数字。

2015年，宝马预计其在中国的销量将增长一位数，约为5%至9%。2014年，宝马在中国的销量同比增长17%，达到456，732辆，占宝马全球销量的近五分之一。

下一个大挑战

我认为中国市场的进一步正常化意味着这一趋势将继续下去，赖斯夫指出，并补充说，这一变化被视为宝马集团的下一个巨大挑战。

2014年，中国超豪华汽车销量同比下降32%，宝马集团的劳斯莱斯品牌面临巨大压力。宝马董事会成员、负责劳斯莱斯和迷你品牌业务的肖申博表示:现在，在中国市场，我们只能生产这种用途的汽车，前提是我们收到客户的订单。

尽管在中国买得起劳斯莱斯的富人数量日益增加，但劳斯莱斯的销量却在下降。这是因为中国政府正试图限制富人过度奢侈浪费，许多高收入人群不想在消费者中高调亮相。