我国再出新政推广新能源车

本篇文章3315字，读完约8分钟

根据工业和信息化部近日发布的信息，截至今年9月底，中国新能源的推广仅占目标量的11.49%，推广任务依然艰巨 近日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布了《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》(以下简称《通知》)，再次扩大了政策优惠范围。中央政府计划安排资金奖励新能源汽车推广城市或城市群的充电设施建设。 一些业内人士认为，这将进一步加快充电设施的建设和布局，有助于推动新能源汽车的加速发展 然而，并不是每个人都如此乐观 在最近举行的新能源汽车峰会论坛上，一些专家指出，政策补贴并非万能。财政激励或补贴只是工业发展早期阶段的辅助手段，政策需要努力建立一个成熟的消费环境 著名经济学家毛也建议，在推广新能源的过程中，应将社会成本转化为私人成本。例如，破坏环境的人应该纳税 在新政策中推广新能源汽车 根据工业和信息化部近日公布的中国新能源汽车推广情况，从2013年1月至2014年9月底，39个推广应用城市(集团)共推广了3.86万辆新能源汽车，其中2014年1月至9月推广了2.05万辆。 这些数据与预期目标相差甚远 根据新能源汽车推广应用城市(集团)应用规划，2013年至2015年，39个推广应用城市(集团)将推广33.6万辆新能源汽车。根据这一计算，截至9月，完成的促销金额仅为目标金额的11.49%。 科技部863计划电动汽车重大科技专项专家王炳刚认为，国内充电基础设施建设不能满足需求 在此背景下，国家实施了一项新政策，并将激励政策扩展到收费设施领域 根据通知内容，2013年至2015年，中央政府计划安排资金奖励新能源汽车推广效果较好的城市或城市群的充电设施建设，重点是京津冀、长三角和珠三角地区。年度奖励金额为1000万元至1.2亿元 通知还指出，奖励资金与各城市新能源汽车年度推广评估结果挂钩 四部委每年组织一次新能源汽车推广城市或城市群综合评估。考核结果优秀，激励资金筹集适当。如果考核结果不佳，奖励资金将相应扣除 此外，为减轻推广目标的压力，通知建议根据换算系数统计新能源汽车数量 推广量以纯电动乘用车为基础，其他类型的新能源汽车按相应比例折算 例如，插电式混合动力汽车和纯电动汽车的转换率是1:1；纯电动客车与纯电动客车的转换率为12:1；纯电动快速充电总线和插入式混合总线如钛酸锂的转化率分别为20∶1和5∶1。补贴政策不是灵丹妙药。指出激励政策确实是短期内新能源汽车销售的重要促进因素。美国、日本等发达国家最初依靠政策的帮助来实现新能源的产业化 依靠今年频繁推出的政策红利，中国新能源汽车的销量也取得了一定的发展 根据中国汽车工业协会的数据，从今年1月到10月，中国新能源汽车生产总量为4.7万辆，同比增长近5倍 然而，从长期发展的角度来看，政策补贴可能不是万能的 在最近的新能源峰会论坛上，中国社会科学院工业研究所工业发展办公室主任赵英认为，政策补贴不能成为永久的推动力。在这一过程中，更为关键的是政策要确定自身的优势 在他看来，政策应该转向细节，以促进消费和保护消费 例如，如果住房和城乡建设部修改所有新建社区的建筑标准，并且地下室有停车位和充电装置，那么它将立即爆炸 据了解，在北京、上海等新能源汽车重点推广城市，很多新能源汽车消费者的购买行为都被卡在了充电桩的安装上。由于充电桩不是社区的标准设施，用户需要与住宅物业沟通。协调，但由于安全风险，后者往往难以批准；此外，大多数充电桩需要配备独立的固定停车位，以便安装独立的插入式接线盒。但是，一些城市的停车位资源紧缺，满足这种情况的用户不多，这也在一定程度上造成了一些插电式混合动力汽车。消费者只能将他们的汽车用作传统的燃料汽车 著名经济学家毛也对新能源推广政策发表了自己的看法，将社会成本转化为私人成本，谁破坏环境，谁就应该纳税 他认为买任何东西都要花钱，费用由个人承担，开车对环境有影响。这个成本也应该由所有社会人士来承担 在税收制度的压力下，消费者也应该提高环保意识，更积极地购买新能源汽车 事实上，一些发达国家，例如瑞典、荷兰和日本，都根据谁污染谁纳税的原则，设立了二氧化硫税、水污染税、噪音税和固体废物税等税项，以提高市民的环保意识 根据中国新能源销售目标，到2015年，新能源汽车的生产和销售规模将达到50万辆 如何实现这一目标，不仅考验着行业的成熟度，也考验着主管部门的推广智慧 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长北京郊区 龙耀翔远汽车配件有限公司主要产品有:制动鼓、轮毂、制动盘、制动蹄等国产和进口汽车、半挂车和全挂车底盘配件，品种齐全，质量稳定可靠 公司不仅与中国重汽、华福等大型汽车制造商和车桥厂建立了长期稳定的配套合作关系，而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲和东南亚，深受客户信赖 如果有需求，欢迎朋友从我们公司购买！ 2019年11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、商务部联合主办。一带一路Xi国际环保产业合作峰会论坛和2019年第五届Xi国际环保产业博览会在Xi曲江国际会展中心举行 中国节能环保设备有限公司(以下简称中环设备有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭于11月6日至8日在 应邀出席。2019 Xi国际环保产业合作高峰论坛暨2019 中国节能环保设备股份有限公司(以下简称中环设备股份有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭应邀出席