福特汽车公司的锁止离合器电子控制

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福特汽车公司的锁止离合器电子控制

福特汽车公司使用的电子控制锁止离合器，按工作方式可分为两种类型，各自以axod型自动变速桥和a4i一d型自动变速器上的系统为代表，下面分别予以介绍。

axod型自动变速桥锁止离合器的电子控制在4挡的axod型自动变速桥中，液力变速器的锁止离合器可以在三挡或四挡行驶时被锁止，而锁止电磁阀是由该公司的第四代发动机电子控制系统（eec一iv）控制的。该控制系统所采用的锁止输人信号，分别来自发动机冷却水温传感器、节气门位置传感器、车速传感器、大气压力传感器、制动开关以及三、二挡压力开关、四、三挡压力开关和空挡压力开关。

上述传感器和开关中，节气门位置传感器为电子控制单元提供一个根据节气门开度百分比变化而变化的电信号；大气压力传感器位于发动机舱内，它所提供的电信号视大气压力的不同而异；制动开关则位于制动踏板处，使用脚制动时，它将为电子控制单元提供一个表示脚制动器正在使用的开关信号。

另外，电子控制系统中还有若干个压力开关，它们的作用是为电子控制单元提供给定挡位换挡情况的开关信号。锁止电磁阀安装在自动变速桥阀体上，当未对该电磁阀通电激励时，它将本可用来使锁止离合器起作用的油压泄放掉，从而防止离合器的锁止；当其通电后，泄油口被关闭，迫使主油路压力作用于锁止柱塞阀，然后使锁止离合器锁止。

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