LED汽车照明市场这块蛋糕逐渐为人所看好

本篇文章3310字，读完约8分钟

随着国内汽车产业的逐步发展，led汽车照明市场这块蛋糕越来越受欢迎。那么，led汽车照明市场是马平川吗？汽车照明市场的未来需求在哪里？进入led汽车照明领域有哪些风险？汽车照明企业如何规避风险寻求发展？ 汽车照明可能是led照明在未来的主导作用 汽车led照明系统的优点[h/]近年来，由于led具有光效高、能耗低、可靠性高、寿命长、体积小和环保等诸多优点，从最初不太重要的汽车照明应用，如座舱照明、刹车灯和仪表板背光，led已越来越多地应用于汽车内外照明。特别是led由于体积小，可以配合丰富的形状和线条变化，有助于提高车灯的识别度。它已被许多中高档汽车指定为ofweek半导体照明网络系统，外观设计美观。[/h/人眼辨别颜色的能力在自然背景中是最好的。在夜晚，人眼只能在自然色彩的情况下才能分辨出风景或道路的边缘。led灯的平均寿命比钨灯和高亮度荧光灯管长，更稳定可靠。例如，故障的概率可以降低，并且不需要频繁更换灯泡，从而节省了很多麻烦。此外，使用led可以节省更多的能源。Led灯外观更小，更容易安装到灯座中，更容易与时尚照明设计相匹配，同时占用更少的空.空间更重要的是，led刹车灯启动更快。led刹车灯的点亮时间只有50毫秒左右，比钨丝灯的启动时间快250毫秒左右，从而降低了被尾随车辆碰撞的风险。另外，led是固体光源，可以承受更大的振动。进入汽车led照明市场存在很多问题首先，led照明企业不是专业的车灯企业，对国际标准体系的要求了解不够，缺乏开发和生产标准体系。其次，led照明企业缺乏整车的需求牵引，所以他们不得不研发自己产品的功能样机，只有经过整车制造商的测试后才能寻求配套制造商。第三，由于实验设备配置不完善，led照明企业设计的产品很难在短时间内达到库房标准的稳定性和安全性要求，制约了led照明企业的进入。 发光二极管的成本仍然很高，灯的价格也很高，这对于中低档汽车来说是不可接受的。然而，国内绝大多数拥有自主品牌的汽车制造商都在追求低成本，生产模式基本上是国外成熟的模式，因此制造商很难直接改变车灯的设计，这在一定程度上制约了ofweek半导体照明网络对led灯的需求。 行业标准体系尚未建立，售后市场混乱、不规范，标准不统一。核心技术和芯片技术太少(成本太高)。不完整，没有信息服务系统，没有技术制造计划，R&D能力，管理水平和营销渠道。在产业链上，公司的配套供应商也将面临落后局面，市场运作能力差、产品缺乏市场竞争力等内外部因素将制约公司led灯项目的发展。 汽车led照明有着光明的未来 国际高端汽车制造商，如奔驰、宝马、丰田、福特等。已经推出了装有彩色led灯的新型汽车来吸引顾客，尤其是日本汽车已经广泛使用led灯。它被称为终身不用换灯泡的汽车灯，是国际汽车电子化中最耀眼的产品之一。虽然目前汽车led灯的成本相对较高，但led的体积小、散热效果好、抗振动、节能、寿命长等优点，都是增加led在汽车内外应用的因素。随着产品技术的不断提高和产品种类的不断扩大，汽车将朝着安全和智能化的方向发展。 在欧盟和其他国家宣布完全禁止白炽灯后，对led灯和主照明的需求增加了。同时，随着人们生活水平的提高，人们对汽车整体性能的要求也在提高，国产品牌汽车仅靠低配置、低价格的竞争很难取得更好的效果。国产品牌汽车也将选择提高汽车的匹配度来参与竞争，而led灯的比例将会迅速增加。 摘要: 综上所述，国内汽车led照明企业的发展必须得到汽车企业的支持，汽车led照明产品的规划、设计和开发必须在汽车企业的发展框架体系下进行。通过产品开发，我们可以形成符合汽车企业发展要求的开发管理体系、技术团队和具有市场竞争力的产品，并逐步壮大自己的团队。为了在汽车led照明行业获得高利润，并以全球高科技企业为战略目标，必须满足整车厂系统、技术、测试标准、配套经验等方面的要求。从而垄断国内汽车led照明前装配套市场和后装配套市场。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上