汽车仪表行业技术水平亟待升级

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2014年4月25日至29日，中国汽车仪表行业年会暨新标准方案讨论会在贵阳召开。会议由中国汽车工业协会汽车仪表委员会和全国汽车仪表标准化分技术委员会联合主办。国内汽车仪表行业产品、技术和质量发展不平衡，企业间管理能力、生产效率和设备水平差距较大。同时，企业打破了过去独霸一方的市场格局，相互渗透市场，加剧了国内汽车仪表行业的内部竞争。发达国家的汽车仪表企业在中国市场竞争中一直占据着综合优势，这导致中国大多数拥有自主品牌的汽车仪表企业的存活率被压缩。中国汽车工业协会汽车仪表委员会秘书长陈建海高度总结了一年来国内汽车仪表行业的发展。 技术水平参差不齐 比亚迪汽车工业有限公司汽车电子事业部仪表厂厂长廖表示:目前，机械式汽车仪表已进入衰退期，而电子汽车仪表正处于成长期。 陈建海指出:汽车仪表正在走向数字化，正在发展成为集娱乐、通讯、信息等功能于一体的信息中心。随着数字控制和通信技术的应用，汽车仪表的开发、生产和测试进入了一个新时代，逐步实现了网络化控制和在线自动装配测试。然而，国内汽车仪表行业各企业的技术水平参差不齐。 陈建海将国内汽车仪表行业企业分为两类: 一类是中外合资、外商独资企业，在国外开发产品平台，直接从国外引进生产技术和设备。其技术发展主要依靠外国母公司。 另一类是具有经济产品和国内市场销售渠道的内资企业。虽然通过技术改造和创新，产品的产量和质量能够满足国内现有机型的配套需求，但与国际先进水平相比，工艺设备和产品技术仍存在较大差距。【外资企业强势，内资企业式微】近年来，发达国家的汽车仪表制造商在中国汽车仪表市场上取得了长足的进步。例如，陈建海表示:美国江森自控有限公司与中国一汽集团公司的子公司联合成立了一家新的仪表企业，直接参与一汽集团乘用车和商用车的配套产品，博世和奇瑞的控股公司共同从事汽车仪表和娱乐系统的生产。 廖说，外资汽车仪表企业在中国投资建厂，主要集中在制造环节，加工装配母公司设计的仪表产品；同时，产品设计和技术开发的保密性非常严格，这不会给中国企业提供学习技术的机会。 国内汽车仪表行业企业在生产效率、产品平均单价和平均利润率、设备自动化率等方面存在差距。陈建海介绍:外资汽车仪表企业利用其品牌、技术和原有的国际市场匹配关系，继续稳步发展，占据更大的市场份额。与此同时，国内大多数汽车仪表企业都在走下坡路，市场份额、营业额和利润都在逐渐下降。其中，国内大多数中小型汽车仪表企业入不敷出。 国内大多数汽车仪表企业主要为国内自主品牌商用车企业提供配套产品。陈建海表示，国内商用车市场销量整体下滑，严重影响了国内自主品牌汽车仪表企业的生存和发展。 航天科技控股集团有限公司总经理王大钊深切感受到国内自主品牌汽车企业的艰难处境。 王大钊强调，国内自主品牌仪表企业不能完全依赖自主品牌汽车企业，而应该突破瓶颈，走向中外合资汽车企业的支撑体系和国际市场。 陈建海表示，目前，外资仪表企业凭借技术、人才、品牌和资金优势，争夺中国自有品牌乘用车和商用车配套市场，加剧了中国汽车仪表市场的竞争，增加了中国自有品牌汽车仪表企业的经营难度。 廖认为，国有汽车仪表企业尚未形成规模，利润为负。虽然民营汽车仪表企业的竞争力强于国有企业，但与外资企业相比仍有很大差距。 陈建海举了一个例子:近年来，一家外资汽车仪表企业在中国的利润超过了中国汽车仪表行业的利润总额。国内自主品牌汽车仪表企业可能被迫退出原有配套市场。 标准化意识存在差距发达国家的汽车仪表企业非常重视企业标准化，严格按照标准行事，始终推出具有较强市场竞争力的产品。 陈建海说:我们谈了很长时间，为实现国内自主品牌汽车仪表企业的标准化做了很多努力，但并不理想。这主要是一个认知问题。 企业标准不同于国家标准和行业标准。企业标准是企业从事产品开发、生产、测试和管理的基础。一般来说，国家标准只涉及安全和基本方面，而行业标准涉及行业管理。 陈建海指出企业标准是汽车仪表企业的核心秘密。它应体现汽车仪表企业产品和管理的标准化，应是产品设计、加工、检测和生产的标准。 陈建海强调，实现企业标准化是国内自主品牌汽车仪表企业正常发展的关键。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上