汽车配件行业一周要闻播报——2014.04.25

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引言:随着能源危机的加剧和环境污染的加剧，发展新能源汽车已经成为中国国家战略的必然选择。为了促进新能源汽车的发展，中国出台了一系列密集的支持政策。今年，随着“分时租赁”和“牌照限制令”政策的颁布，电动汽车将加速商业化进程，新能源汽车的普及范围将越来越广，中国新能源汽车产业将迎来快速增长阶段。

新能源汽车是行业发展的必然趋势
摘要:新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、非插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。2013年之前，新能源汽车的全球发展缓慢。一方面，由于新能源汽车的高开发成本，大多数相关汽车公司遭受损失；另一方面，没有有代表性的模型来吸引消费者。【】

【br/】中国轮胎企业核心技术升级空大型【/br/】摘要:近日，美国国际贸易委员会(itc)对山东潍坊顺福昌橡塑有限公司、山东玲珑轮胎有限公司等6家中国企业下达了禁止销售和赔偿的决定，这一事件警示轮胎行业:要不断加强技术研发，开发更多具有自主知识产权的核心技术和产品，充分重视专利保护。【】

[br/]分时租赁已经成为推动电动汽车商业化的一块垫脚石[br/]摘要:随着汽车企业的推广和大企业的进入，电动汽车的分时租赁已经从大学项目和城市项目走向商业化，分时租赁也将成为推动电动汽车商业化的第一块砖。【】

【br/】严厉的监管有望打破汽车零部件市场的垄断格局【br/】摘要:最近，中国首次对“零比率”系数的研究结果显示，许多国产车型的零部件价格高得离谱，一款德国知名品牌车型的零部件总价格是整车的12倍以上。异常高的价格背后是对消费者权益的肆意侵犯，这反映了中国汽车市场的长期缺陷。【】

摘要:继上海、北京、贵阳、广州和天津之后，杭州最近出台了汽车牌照限制政策，但电动汽车不受限制。出于这个原因，一些业内人士认为，电动汽车的“春天”已经到来，那些想购买汽车而又不改变车号的消费者将来可能会转向新能源汽车。【】

观察:国内汽车公司实现了双利润
总结:是时候发布季度报告了。最近，国内上市汽车公司纷纷发布第一季度业绩预测。和国内汽车市场的趋势一样，国内主要汽车公司的利润也在逐年增长。其中，海马汽车利润同比增长80%至130%，长安汽车利润同比增长200%以上。【】

“有限许可潮”或加快新能源汽车进入市场
摘要:根据北京小客车指标管理信息系统发布的最新数据，截至4月9日凌晨，共收到2420份新能源客车配置指标个人示范推广申请和确认，首次超过配额。这意味着北京的新能源汽车指数也需要动摇。【】

新能源汽车产业发展中的产业链污染应引起高度重视
摘要:中国有1.37亿辆汽车，目前有近4万辆新能源汽车在高速公路上行驶。新能源汽车，尤其是纯电动汽车，已经成为环保和时尚的代名词，因为它们缺乏燃料和低排放。【】

汽车零部件暴利对供应商的影响被消除
摘要:最近，中国首次公布的汽车零比率系数成为各种媒体报道的焦点。而汽车零部件暴利已经成为各界讨论的热门话题。综合分析，要解决汽车零部件行业的暴利问题，首先要打破垄断。那么，打破垄断对配件供应商来说是好事还是坏事呢？【】

中国汽车零部件产业的转型升级需要进一步推进
摘要:几十年来，中国汽车零部件产业一直是“开放多改革少”，大多数时间处于自发发展状态。因此，许多重大问题没有得到及时有效的解决，问题越来越严重。【】

汽车零部件的价格何时才能由市场决定摘要:汽车零部件的巨额利润深深植根于人们的心中。据了解，国产新车拆解后，所有零部件的总售价约为该车价格的3倍，而进口豪华车可能超过5倍。中国汽车维修行业协会秘书长魏同伟最近表示，一把车钥匙丢了，在4s店要花2700元才能拿到钥匙，但在汽车零部件城，100元就能搞定。【】