互联网成为汽车企业门口的“野蛮人”

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《门口的野蛮人》是一本关于危险而紧张的并购过程的金融书籍。同时，它也告诉我们一个事实:当你自以为是，低估了你的竞争对手，你将失去你梦想的果实。目前，汽车企业和it企业都面临着类似的情况。在传统汽车工业的历史上，汽车工业在各种零部件技术(包括其他技术)的采购和研发方面一直处于领先地位。然而，在当今汽车产业发展的第三阶段，汽车产业的领先地位正受到互联网公司的挑战，这不仅表现在车载智能技术上，还表现在对汽车产业商业模式的冲击上。 如果汽车公司不积极响应并主动寻求变革，它们可能会遭到互联网公司野蛮人的攻击，并失去其主导地位。无人驾驶和车内操作系统等新术语越来越多地出现在汽车领域，汽车领域的信息技术革命正在逐渐改变消费者对汽车的理解。另一方面，汽车智能的巨大发展潜力吸引了许多it巨头的目光，以谷歌和苹果为代表的两家it公司将他们之间的战争烧到了汽车行业。未来，在智能汽车领域发号施令的可能不是传统汽车制造商，而是在互联网和无线通信等智能领域占据重要地位的ibm、英特尔、苹果和谷歌等公司。 未来谁将领导智能汽车？ 信息技术制造商和汽车制造商之间未来的角色分工和界限是什么？吉利集团董事长李书福认为，未来汽车肯定会整合大量互联网技术。他曾经给出了四轮加两个沙发的经典定义，但现在他将未来汽车的定位升级为四轮加一台电脑和一堆电池。李书福说，任何不同意或不关注来自互联网的挑战的人都将被迫先死。汽车行业商业模式的演变经历了三个阶段。第一阶段，即20世纪90年代以前，整车厂自行制造了许多零部件，俗称“大而全时代”。此后，分工和规模经济成为主要驱动力，改变了上述生产方式。第二阶段是汽车电子时代的到来。以博世和其他公司为代表的一流供应商通过提供大量电子元件逐渐改变了汽车制造商和供应商之间的博弈。汽车工业是工业化大生产时代的典型代表。这个时代的商业逻辑是标准化的大规模生产，以企业间的竞争为导向，多元化的寡头垄断是一种典型的竞争态势。产业链是围绕产品从上游到下游分布的，有明确的定义。互联网时代是个性化和柔性生产的到来，这就是长尾效应。具体来说，在客户至上的互联网时代，汽车制造商应该从收集有限的客户信息转向挖掘大数据，深入了解消费者需求，在新产品研发、营销、供应链管理、售后市场等方面寻找新的利润增长点。麦肯锡高级总监高旭表示，麦肯锡服务的整车企业90%的企业管理模式和R&D模式仍然使用机械产品模式，远远不能适应汽车电子带来的革命。除了汽车智能化，汽车企业的管理模式也面临着新的挑战。如今，汽车变得越来越相似，在过去的几十年里，不同汽车硬件水平之间的差距已经缩短。品牌体验是最能吸引用户忠诚度和注意力的，而前端营销、线上线下竞争和售后服务的体验变得更加重要。在互联网思维下，企业该何去何从？汽车企业应振作精神，及早布局。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司（以下简称 中环装备公司 ）青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在

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