一季度自主品牌轿车销售情况

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今年以来，自主品牌的市场份额逐年下降，令人担忧。主要原因是汽车市场的倒退和销量的急剧下降。今年第一季度，汽车市场自有品牌数量连续三个月同比下降，市场低于德国。 自有汽车连续三个月同比下滑 据格氏汽车网(Geshi Auto Network)汇编的数据显示，今年第一季度，自有品牌汽车连续三个月同比下滑，整体销量达到47.3万辆，比去年同期的57.68万辆下降了15.5%。其中，1月和2月，自有汽车销量分别下降了20.0%和14.7 ，但汽车市场的独立销售不仅大幅下降，而且市场份额被德国部门超越。今年第一季度，自有汽车的市场份额下降到23.4%，低于德国的28.7%，同比下降5.8个百分点。去年同期，自有汽车的市场份额接近30%，高于其他派别。 值得一提的是，在汽车市场上，德国品牌已经不是第一次超越独立汽车了。2013年6月，德国汽车首次超过独立汽车，接下来是7月和8月。9月份，独立汽车的份额反弹，再次超过德国汽车。 四家传统独立企业的汽车销量领跌 今年第一季度，许多独立品牌企业的汽车销量均大幅下滑，但降幅最大的是奇瑞、吉利、比亚迪和长城。 吉利汽车是近年来自有品牌汽车销量最高的公司，但今年第一季度销量下降了38.0%，从128，900辆降至79，900辆，被长安集团超越。吉利汽车相关负责人表示，销量大幅下降主要与内部营销体制改革有关。 奇瑞汽车的战略调整仍在继续。今年第一季度汽车销量为79，600辆，较去年同期的105，500辆下降了24.5%。比亚迪第一季度的汽车销量下降了近40%，至72，100辆，其主要车型的销量也大幅下降。长城汽车销量下降30.8%，至4.12万辆，这与长城汽车的战略刹车有关。 此外，天津一汽、江淮汽车等都是自有品牌企业，汽车销量有所下降。然而，一些自有品牌企业在汽车市场表现良好，如海马汽车。由于海马m3的新上市，第一季度汽车销量从4704辆增加到23200辆，东风日产汽车的汽车销量分别增长32.4%和28.9%。 去年同期，今年90%的畅销汽车销量下降。自有汽车在市场上的竞争力很弱。去年第一季度，在最畅销的10款自有汽车中，有90%在今年第一季度大幅下跌。其中，比亚迪f3、l3、奇瑞风云2和e5在今年第一季度都跌出了前十名。 在去年十大畅销车型中，只有荣威350实现了销量增长，今年第一季度销量同比增长16.5%，达到28200辆，位居第三。 今年第一季度，长安一栋、奇瑞e3、海马m3和悦翔v3被提升至前十名，这些都是近年上市的新车或车型。其中，长安一栋逐渐进入大批量阶段，今年第一季度销量猛增72.9%，达到3.6万辆，排名第一。 奇瑞e3和海马的m3销量分别达到23，200和22，300，分别排名第六和第七。悦翔v3销量增长17.5%，达到21，700台，排名第八。 今年第一季度，十大自有车型分别是长安一栋、帝豪ec7、荣威350、比亚迪Speedy、长城c30、奇瑞e 3、海马m3、悦翔v3、一汽李霞和奇瑞qq。 在去年1月和2月独立销售的十大车型中，80%的销量在今年前两个月急剧下降。其中，李霞、比亚迪f3和风云二号在今年前两个月的排名中都跌出了前十名。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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