汽车维修保养业升温 未来市场广阔

本篇文章4054字，读完约10分钟

汽车售后服务市场是指从经销商将汽车出售给客户的那一刻起，直到汽车报废并送至回收站为止，为汽车提供服务的全过程，包括汽车维修、修理、零件更换、配件添加、清洗和加油等。从欧美发达国家汽车工业的发展历史来看，汽车产业链的利润主要分布在三个主要环节:汽车制造和销售、零部件和售后服务。其中，新车生产和销售的利润仅占20%，而售后服务市场的利润高达60%。与发达国家相比，中国汽车售后市场的利润仅占整个汽车产业链的20%，其发展空空间巨大。 根据汽车工业协会的数据，截至2013年底，中国的汽车数量超过了1.37亿辆。据媒体报道，中国的汽车保有量已经满足了售后服务市场的启动条件。正是在这种背景下，许多相关企业开始加大在这一领域的投资。 空市场正在逐步开放与欧美市场相比，中国汽车售后服务市场仍存在许多问题。首先，二手车市场仍然相对较小。根据中国汽车经销商协会的数据，2013年中国二手车和新车的交易量分别为520万辆和2000多万辆，销售比率约为0.26，远低于成熟市场(美国二手车达到新车销售的1.4倍)。二是汽车维修行业缺乏健全的管理体系，汽车维修行业技术发展不平衡。第三，由于二手车的价格和状况不透明，主流金融机构尚未提供相关金融服务。因此，二手车交易主要通过现金或个人账户进行，市场参与者主要是中小企业，融资主要是通过担保公司和私人贷款公司。 然而，随着近年来中国汽车工业的快速发展，汽车维修市场正在逐步开放。业内人士预测，这一数字在未来几年将以年均7%的速度增长。随着中国拥有汽车的平均年龄达到3.23岁，维修保养的高峰期就要到了？与此同时，对替代旧车的需求也将增加二手车的供应。这些因素有利于国内汽车服务企业的发展。 据行业估计，1元的购车消费将带动0.65元的售后服务需求？一辆中档私家车不包括保养，每年的保养费用大约是3000元。这意味着专业化、标准化、高质量的汽车售后服务行业在当前和未来的汽车消费市场都具有巨大的发展潜力。 国家黄金？根据凭证研究报告，中国的整体汽车拥有量已经满足了汽车售后服务市场的启动条件。20世纪20年代汽车在美国普及，1000人拥有的汽车数量从1915年的23辆增加到1930年的200辆。售后服务市场在这一阶段开始迅速发展，汽车零部件维修巨头纳帕就是在这一时期成立的。根据中国汽车数量的增长率，到2020年，中国二手车交易、汽车维修和二手车金融市场将分别达到8700亿元、5300亿元和1400亿元。按照10%的毛利率，二手车市场的毛利率能超过870亿元吗？按照12%的供应链融资利率，二手车交易市场每年将产生524亿元的二手车供应链融资利息收入。 目前，北京、天津等地区汽车保有量的快速增长为汽车售后服务市场的发展提供了强大的推动力。数据显示，2013年，北京、上海和杭州的汽车拥有量分别为520万辆、212万辆和110万辆，1000人拥有的汽车数量分别为245辆、89辆和175辆。其中，2013年北京二手车和新车销量分别为695，300辆和582，500辆，比例为1.2: 1，表现出成熟二手车市场的特征。 资本瞄准汽车售后服务市场 值得一提的是，近年来vc和pe通过投资上市公司，大力介入汽车售后服务市场。例如，CDH的新投资重点帮助其完成了快速汽车修理店的收购和战略扩张，祁鸣风险投资公司和CDH联合投资汽车租赁以扩大车队规模和商店网络，晨星风险投资公司投资汽车蚂蚁网络。在资金的帮助下，相关企业也开始专注于发展汽车售后市场的相关业务。 2010年美国纽约？联拓集团是中国第一家在纽约证券交易所上市的汽车销售和服务企业。该公司的传统业务是主要在北京的汽车4s连锁店，其代表的汽车品牌主要包括奥迪、大众、马自达、丰田和本田。2014年2月18日，联拓集团宣布全面进入国内二手车市场。 根据联拓集团发布的计划，公司的第一步是将位于北京南部汽车销售市场的大型新车展厅改造成公司在北京的二手车旗舰店(针对高端二手车)，为客户提供二手车销售认可。转让、融资、维修和维护服务。[/H/]H/]h股上市公司的新焦点是知名的大型汽车售后综合连锁服务提供商。目前，在mainland China和台湾地区有近100家汽车直接维修保养连锁服务和汽车百货批发业务网点，主要业务包括汽车维修保养、精洗美容、钣金喷漆、保险代理和汽车百货及配件销售。2012年，公司营业收入13.98亿元，其中服务业收入10.06亿元，占72%？制造业收入为3.92亿元，占28%。目前，公司已基本完成向汽车售后服务市场的战略转型，毛利率为31.5%。 2013年，新福克斯从CDH知名私募基金获得超过9700万美元，用于支持其门店建设和M&A扩张。同年，公司继续通过收购新福克斯李泽芳剩余的18.68%股权、长春广达51%股权和深圳永隆银行51%股权进行扩张。截至2013年底，该公司拥有90家服务零售店。 在a股中，庞大的老牌汽车服务企业群体对汽车售后服务市场尤为乐观。 在4月初发布的非公开发行计划中，巨人集团明确表示，随着汽车保有量的不断提高、汽车的老化以及消费习惯的改变，中国汽车金融服务和售后服务行业有望呈现更快的增长趋势。从成熟市场来看，汽车金融服务和售后服务是汽车经销商的主要利润来源之一，其毛利率远远高于新车销售。公司计划将汽车金融服务和售后服务作为战略转型的重要方向，逐步将利润重心从新车销售转向金融租赁、汽车维修、耗材销售、零配件销售、二手车销售等业务，实现汽车销售和服务整个产业链的整合。 鉴于上述判断，巨人集团对投资项目的非公开发行进行了重大修改。公司原计划用募集的24亿元资金偿还银行贷款，现已转向投资汽车租赁、汽车联网、汽车电子商务，包括二手车电子商务、在线维修预约、维修计划等汽车售后市场业务。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上