我国轮胎产业技术水平改进空间大

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四年前中美轮胎特别保护案给国内轮胎企业带来的痛苦至今记忆犹新。就在国内企业加快转型升级、逐步走出阴影之际，美国国际贸易委员会(itc)发布的一项命令再次沉重打击了我国轮胎企业。2013年，日本东洋橡胶有限公司以从美国进口并在美国市场销售的轮胎产品侵犯其专利权为由，向国际贸易中心提出了337调查请求。调查涉及20多家企业，包括7家中国企业。经过近半年的调查，itc最近发布了对山东潍坊顺富昌橡塑有限公司、山东玲珑轮胎有限公司等六家中国企业的销售禁令和赔偿决定..这意味着6家中国企业不仅将放弃原有的市场份额，还将面临高额的经济补偿。 近年来，中国轮胎行业发展迅速，产品出口量增长迅速。数据显示，截至2013年底，国内轮胎销量几乎占全球轮胎市场的一半。然而，与此同时，由于国内轮胎企业与国外企业在核心技术上的差距以及缺乏相应的专利预警，国外竞争对手正试图通过专利大棒遏制中国轮胎企业的海外扩张。 对此，相关专家表示，中国轮胎企业应不断加强技术研发，加快轮胎产品结构调整，充分重视专利保护，不断提高处理专利纠纷的能力和国际竞争力。

销量占据半壁江山 技术水平尚存差距

近年来，中国汽车工业的快速发展带动了轮胎行业的快速崛起，轮胎生产和销售呈现出快速增长的趋势。《2014-2018年中国轮胎行业调查及发展前景分析》最新报告显示，截至2013年底，中国规模以上轮胎生产企业565家，年销售收入5118.44亿元，约839.51亿美元。当年，全球轮胎市场约为1800亿美元，国内轮胎销售额占全球轮胎总销售额的45%。[/h/。第一梯队是以普利司通、米其林、固特异等为代表的跨国巨头。他们牢牢占据了高端轿车和轻型卡车的子午线轮胎市场；第二梯队是杭州中策、玲珑橡胶、风神、双前等知名本土轮胎企业，产品定位于中端轿车和轻卡子午线轮胎；第三梯队是中国大量的中小型轮胎制造商，他们技术水平低，以低成本占据了部分低端轮胎市场。中国商业智能网行业研究院行业研究员马思明在接受《中国知识产权报》采访时表示，目前，跨国大型轮胎企业凭借资金和技术优势牢牢占据高端产品市场。例如，在汽车轮胎市场，外资企业占据70%的市场份额，而国产轮胎主要集中在替代轮胎市场，很难进入原轮胎市场。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上