充电桩建设全面放开 市场前景广阔

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据报道，国家电网公司董事长刘振亚表示，新能源汽车充电和更换设施的建设将完全向社会开放。国家电网公司市场部副主任沈建新具体解释说，全面放开收费和置换设施建设包括两层含义:一是谁能建设；其次，国家电网也可以参与建设。受此消息影响，新能源汽车产业链板块昨日引人注目。许多股票都有每日限额。 如果这个消息是真的，那就意味着国家电网在充电和替代电力领域的商业思维发生了急剧的转变。2009年是中国电动汽车发展的第一年。当时，国家电网提出了以变电为主、插电为辅、集中收费、统一配送的经营模式，一度被解读为加强对上下游的控制。去年，国家电网调整了思路，提出了引导快速充电、注重慢速充电、引导电能转换、经济实用的思路，以全面引导公共领域普遍使用的快速充电设施，全面放开私人领域的慢速充电设施。如果完全放开，意味着社会资本可以在同一个阶段与国家电网在快速充电、慢速充电和电力交换领域展开竞争，国家电网需要做好电网扩容和其他服务。 最近，北京、天津、上海、合肥等城市将大规模建设充电桩。北京、天津和上海不断发布新能源汽车充电和替代的基础设施建设计划。北京计划今年建造1000个公共快速充电桩，天津计划到明年建造6700个充电桩或充电接口，上海计划到明年建造6000多个充电桩。此外，中国几乎所有新能源汽车示范和应用城市都计划建设大型充电设施。如果这些计划得以实施，充电站(桩)的建设将在全国掀起一股热潮。 经济之声特约评论员、厦门大学能源经济研究中心主任林对此发表评论。 记者:配套设施薄弱，尤其是充电设施不足，一直是新能源汽车发展缓慢的重要原因。此前，该行业还呼吁国家电网支持新能源汽车充电桩的建设。国家电网计划全面放开充电桩建设，目前尚未得到权威部门的确认。在你看来，国家电网完全放开充电桩建设的可能性有多大？林·强波:我认为可能性还是很大的。为什么？因为在早期阶段，电动汽车知道我们已经做了四五年了，但实际上并不成功，但这可能与最初的指导思想有很大关系，但是国家电网开始想自己做，所以在现实中，五年过去了，所以什么也没做，所以据说这里很有中国特色，就是国家电网卖电。如果电动汽车被充电，如果电动汽车被大规模推广，这对国家电网是有好处的，所以从这个意义上说，因为在最初的五年里已经被证明，它不能做这件事，至少它不想做这件事。这应该是对的，因为目前充电桩的数量仍然很少，那么另一个方面是假设电动汽车在过去五年中有相对较大的普及。国家电网可以出售更多的电力，所以在这个意义上，我认为这是可能的，这也是必须的。最令人担心的是，我们为这个国家推出了一个相对较新的产品。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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