阻碍重重 汽车4S店为生存而转型

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在汽车行业的利益链中，整车销售和售后服务占了这个利益链的大部分。4s店是获得这两部分优势的核心渠道。广州本田在1998年从日本进口的这款产品已经过了十多年非常滋润的生活。然而，随着当前环境的变化和我国4s店存在的一些问题，近几年开始变得可悲。 总结一下互联网上的一些相关话题，4s店的压力就来自于此。在过去，整车销售受到互联网(电子商务)的影响，而在后来，售后服务受到其他汽车服务机构的影响，他们通过垄断配件、价格昂贵和以次充好而自杀。为了不像大多数人预测的那样消失，4s商店开始转型以求生存。 注重用户体验和线上线下相结合的形象展示 为了应对电子商务的冲击，一些前瞻性的品牌4s店基于电子商务的趋势，采取了线上线下相结合的模式。以听觉为例。2013年的最后一天，亚洲第一座奥迪在北京投入使用。2100平方米的展厅内有10多辆展车，其中6台大型投影屏占地约94平方米，配备18台高性能计算机和3台服务器，为互动终端和投影屏提供支持。通过这些，有意购车者可以在互动终端上配置自己的汽车。选择喜欢的车型并完成配置后，可以在商店的墙壁屏幕上看到该车型的1: 1比例图像投影，通过动态音响系统可以听到与所选车型匹配的解说，甚至发动机的轰鸣声。 此外，潜在的购车者还可以将他们设计的车型和配置保存到audicity移动设备的专用u盘中，然后带走，以便定制他们的汽车。如果有意选择和购买该型号，商店中的电脑将通过网络为您找到最近的4s商店。 可以看出audicity已经建立了一个离线再离线的电子商务渠道。此外，4s店的一切也给购物者带来了良好的用户体验，这对奥迪的销售总监卢卡更有利。德。根据lucade meo的说法，用户和品牌之间的良好关系是在买车之前通过用户体验建立起来的。 这是品牌4s店面对汽车销售压力的转型和升级。听觉不是唯一的，这可能成为未来的趋势。 4s店售后服务应突破现有垄断模式 汽车售后市场占汽车行业利益链利润的60%以上。随着中国汽车保有量的不断增长，中国汽车维修服务市场前景广阔。然而，一些调查显示，超过80%的车主会选择在车龄1-5年期间在授权的4s店进行保养。然而，这种选择的受欢迎程度正在逐年下降。当车龄超过5年时，4s店以外的维修机构的选择往往会超过4s店，随着车龄的增加，越来越多的车主会选择4s店以外的维修机构进行维修。 消除三包和其他因素的影响。4s商店的所有垄断成分都是罪魁祸首。只有打破这种垄断模式，售后服务和产品价格才能回到合理的水平。 大多数观点认为未来的4s店将会消亡。事实上，作者认为这里没有死亡的威胁，只有不断的进化。我相信在未来，4s店会有自己的模式来适应当时的市场。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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