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汽车油门领域竞争白热化 新老企业角逐

发布者:阿强来源:

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我国汽车零部件企业数量众多,汽车油门踏板领域也不例外。虽然目前行业内没有详细的统计数据,但据记者采访的信息统计,至少有几十家企业从事汽车拉线或电子油门踏板的生产。电子油门踏板总成的出现正是为了应对汽车电子技术发展的新形势,合资企业和独立零部件企业在这一领域展开了激烈的竞争。 电子节气门有助于节约能源和减少排放 驾驶员通过操作节气门来控制发动机的节气门开度,从而控制发动机可燃混合气的进气,并改变发动机的转速和功率。传统的发动机油门控制机构是通过缆绳或拉杆工作的,缆绳或拉杆的一端连接油门踏板,另一端连接油门联动板,即缆绳(机械)油门踏板总成。电子油门总成主要由油门踏板、传感器、电子控制单元(ecu)等部件组成,通过操作指令的信号转换来控制发动机电子控制系统。 宁波高发汽车控制有限公司销售部主管桑告诉记者:随着汽车排放标准的提高,拉线式油门踏板总成的应用范围受到了限制。虽然这种传统的加速器控制系统是直接的,但是它缺乏精确性,并且电子加速器踏板在精确控制发动机的燃料喷射和进气方面具有很大的优势,这可以提高发动机的燃烧效率,从而减少燃料消耗和污染物排放。随着生产成本的逐步降低,电子油门踏板的应用范围将不断扩大,并将极大地取代传统的拉线油门踏板。 新老企业竞争 国内从事电子油门踏板总成生产的汽车零部件企业,包括顺应汽车电子化趋势从事汽车电子产品研究的资历较老的汽车零部件企业,以及在从零部件到系统板等电子电气领域具有深厚R&D经验的电子企业。 记者采访的宁波高发汽车控制有限公司,是国内较早从事电子油门踏板开发的汽车零部件企业。公司董事长钱高发在汽车速度控制装置、汽车线缆产品、电子油门踏板等领域拥有多项专利。从2003年开始,他开始开发电子油门踏板,现在他正在支持吉利、金龙、宇通、北汽福田等企业。浙江泰鸿机电有限公司主要生产电缆式油门踏板总成、刹车踏板总成等产品,其营销总监上官斌表示:电子汽车时代已经到来,我们已经开始研发电子油门踏板总成。目前,我们正与台湾海拉集团研究所合作设计和测试产品,预计今年下半年新产品将与整车厂配套。 值得注意的是,重庆川仪微电路有限公司成立于20世纪60年代,是微电子行业的资深企业,现已加入电子节气门控制系统等汽车电子产品的研发领域,并生产自动换挡模块、节气门位置传感器、油位传感器等多种产品。,已被国内外许多汽车和发动机企业所匹配。 国产踏板可以满足需求 在中国,电子油门踏板总成在应用初期依赖进口。近年来,随着国内自主零部件企业的积极研发和国外零部件企业在华生产线的建立,国内电子油门踏板的总产量逐渐增加。2010年之前,国产电子油门踏板广泛应用于卡车和公共汽车。2010年,电子油门踏板真正开始在乘用车领域广泛使用。 根据受访企业的反馈,个别企业的油门踏板总成的生产和销售能力已达到100万套。近年来,许多企业的电子油门总成产量保持了两位数的增长速度,高于国内汽车产量的增长速度,这也表明电子油门踏板的应用范围正在扩大。目前,无论是拉线式油门踏板总成还是电子油门踏板总成,国内生产规模都完全能够满足国内汽车的配套要求,不需要从国外进口。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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2017年刚过去一半,北京市的新能源指小客车标就全部告罄,甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外,现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动,才能够取得机遇,赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里,徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年,尽管经济发展进入新常态,老板日子不好过,但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立,仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队,成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

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日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上,与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征:1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆,只占全国的6.6%,其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络

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