中国汽车产业前瞻：节能已成必然趋势

本篇文章2413字，读完约6分钟

2013年，中国汽车生产和销售规模均超过2000万辆，汽车保有量达到1.37亿辆的新高。汽车保有量的快速增长使得汽车能耗比重急剧上升。中国汽车引发的能源危机绝非危言耸听。 据统计，目前汽车汽油和柴油的消费量在全国汽油和柴油消费量中所占的比例已经达到55%左右，每年新增的油耗中有70%以上是由新车消耗的。然而，中国对原油进口的依赖度已达到57.8%(2012年数据)，根据年均2000万辆的增幅，对原油进口的依赖度将超过70%。汽车生产、销售规模和拥有量的快速扩张已经威胁到国家能源安全。更严重的是，受全球经济的影响，特别是欧洲经济疲软，国际原油价格近年来没有上涨。在国内油价符合国际标准的定价机制下，中国汽车能源需求大幅上升，但燃油价格并未大幅上涨。车主没有使用成本压力，导致近年来高油耗的越野车和豪华车销量增长过快，进一步加剧了中国的能源危机。 与时间赛跑，降低汽车燃料消耗是非常紧迫的。对于新车而言，鼓励消费方的节能消费和要求生产方汽车企业的平均油耗是过去几年政府政策的两条主线。事实上，早在2009年，中国就出台了节能和新能源汽车补贴政策。然而，由于初始补贴门槛较低，倡导节能的效果并不好。随后，享受节能补贴的车辆门槛从最初的6.9升/ 100公里逐渐提高到目前的5.9升/ 100公里。 面对日益严格的汽车节能政策，汽车及零部件制造商不断推出自己的技术解决方案。发动机小型化、启停系统、涡轮增压和混合动力等不同的节能技术相继出现，但谁将成为主流？它会以什么样的节奏前进？今年4月，2014年汽车产业未来发展高峰论坛将在北京举行，其中一个分主题将围绕节能展开，讨论汽车企业和零部件企业如何在竞争中保持领先地位，以及中国汽车产业的可持续发展。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上