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北京暂不推广混合动力车

发布者:阿强来源:

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北京的新能源汽车政策与国家主要政策是一致的。2月8日,北京新能源汽车发展促进中心副主任陈在接受记者采访时说。 北京新能源汽车发展促进中心是北京市科学技术委员会(以下简称北京市科委)设立的专职机构,旨在促进北京市新能源汽车的研发和示范应用。1月29日,北京市科委公布了《北京市新能源示范应用乘用车管理办法》(以下简称《办法》)。北京新能源汽车发展促进中心是主要起草部门。 如前所述,插电式混合动力汽车不在《办法》的补贴范围内。《办法》规定,列入《北京市新能源客车示范应用企业及产品目录》(以下简称《目录》)的小型和微型纯电动客车补贴标准,由北京市财政按照国家和北京市1: 1的比例确定。这项政策公布后,立即引起了许多争议。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳是最明显的反对者。2月8日,他在博客中写道,北京没有达到国务院的要求,第二,它没有深刻理解新能源汽车示范应用的意义。 2012年7月,国务院颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,将新能源汽车的范围界定为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。董阳认为,中国政府没有将插电式混合动力汽车写入《办法》,这意味着中国政府没有完全执行国务院的规定。对此,陈解释说,补贴纯电动汽车更符合北京未来的环保要求。北京似乎有充分的理由拒绝开发混合动力汽车。陈解释说,在补贴环节没有提到混合动力车主要有两个原因。首先,北京近年来新能源汽车的示范运营主要是纯电动汽车。目前,纯电动汽车在北京的使用和整体发展从基础来看,它已经具备进入家庭的条件;第二,从节能和环保的角度来看,纯电力比混合动力更有效。后者是北京拒绝补贴混合动力车的主要原因。

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