2014年国内新能源汽车销量有望翻番

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去年9月17日，四部委联合下发的新能源汽车文件为新能源汽车的大规模生产和应用奠定了政策基础:明确了混合动力、纯电动汽车和公交车的补贴额度，补贴范围扩大到全国。地方政府推广外国品牌的比例不低于30%；为了鼓励高能效，补贴标准从原来的电池容量改为续航里程。11月26日，四部委正式确认23个城市和5个省级城市群成为首批新能源汽车示范城市。 预计实现3-4倍的增长 2013年，国内纯电动汽车产量达到14235辆，比2012年增长48.98%。其中，奇瑞产量最多，占5767辆的40%；排名第二的上海华普生产了2511辆汽车，占18%。产量排名前十的企业还包括BAIC、长安、江淮、比亚迪、SAIC和东风等中国企业。 据部分业内人士分析，随着今年混合动力汽车补贴的实施，在打破地方垄断的前提下，新能源汽车总销量有望上升到6-8万辆，乘用车规模将达到3万辆，是去年的3-4倍。公共汽车采购支持新能源去年11月25日，党中央、国务院颁布了《党政机关厉行节约反对浪费条例》，这也是新能源汽车落地的一大助力。该条例明确规定，政府采购应针对公务车辆，新能源汽车应优先考虑。 新一轮公交改革中最引人注目的关键词是国内和新能源。公务用车向新能源汽车倾斜，不仅有利于节能减排，而且对汽车行业将产生重大的支撑、引导和示范作用。作为第一个拥有自主知识产权的吃螃蟹者和国内新能源汽车，比亚迪通过秦证明了其完整高效的新能源汽车技术研发和生产体系。秦由发动机和电机驱动，纯电力驱动，可行驶70公里，每100公里仅加速5.9秒。 比亚迪在电池领域的技术积累，彻底解决了电动汽车充电不便的问题，电动汽车可以通过社区充电设施或快速充电设备充电，普通家用电源插座也可以充电。通过回收制动能量，秦还可以实现10000次循环充电，电池寿命比整车更长。预计3年内秦在各地的推广规模将超过30万辆。 BAIC切入公共项目[h/]目前，北京汽车已在通州、大兴等区县投入1000辆电动出租车，累计运营里程超过1300万公里，最大自行车运营里程10万公里，每天最大自行车行驶里程300公里，为进入私人购买领域做准备。 据BAIC新能源汽车技术中心副主任李雨君介绍，在2014年2月的第一次抽奖中，共有655人申请新能源乘用车。今年，北京新能源汽车的配额是20000辆，这意味着第一批申请人可以直接购买新能源汽车，而无需改变数量。 长安一栋混合动力版将于下月推出 截至2008年底，长安已完成新能源汽车的生产和销售布局。当时，重庆市政府购买了10辆长安捷迅混合动力汽车，并投入新能源汽车示范运营。目前，长安已经为中国10多个城市提供了数千辆新能源汽车。今年2月，长安汽车将推出综合油耗仅为5.4升的一栋混合动力车，并将在今年年中推出纯电动汽车。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上