韩国强势挺进国内乘用车市场第四

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随着日本汽车整体销量的回升，日本和韩国品牌在汽车市场上的争议加剧。以北京现代为代表的韩国汽车抓住机遇，在2013年一步步实现了飞跃，成为今年汽车市场上最大的黑马。 北京现代正式宣布年销量突破100万辆，累计销量500万辆，在国内主流乘用车企业中稳居第四位。迄今为止，在2013年，以北京现代为代表的韩国系统战胜了日本系统。北京现代在行业中排名第四根据北京现代的预测，2013年汽车年销量将超过103万辆。继上海大众、一汽大众之后，北京现代已成为国内第三大汽车企业，单个品牌年产量超过100万辆，在国内主流乘用车企业中也牢牢占据第四位，仅次于上海通用、上海大众、一汽大众。 年销售量超过100万辆，累计销售500万辆。这是一组值得尊敬的成就。对于一个2002年才进入中国市场的品牌来说，它只用了11年就创造了这样的成就，而北京现代则演绎了现代速度。 2012年1月5日，时任现代执行副总经理的李冯(微博)认为，第一阵营的主流汽车公司应该有三个标准。首先，B级车的月销量超过10，000辆。模型；第二，生产和销售位居行业前十名；第三，年利润超过100亿元。按照李冯的三大标准，上海通用、上海大众和一汽大众已经在第一阵营。此外，除了北京现代，东风日产是第一阵营中最有能力冲刺主流汽车公司的品牌。韩国的北京现代和日本的东风日产之间的比赛也开始了。 然而，日本品牌今年变暖是不可避免的。东风日产是北京现代的强劲竞争对手，自9月份以来，其月销量已多次超过北京现代，但全年的整体表现并不令人意外。据中国汽车工业协会统计，今年1-11月，北京现代汽车销量为93.3万辆，东风日产为83.06万辆，相差11万辆。2012年，北京现代仅领先东风日产1.31万辆(东风日产66.36万辆，北京现代67.67万辆)。仅仅一年，北京现代和东风日产之间的竞争就结束了。 我们目前的产量和销售量与日产之间的差距已经大大缩小。北京现代的高级管理人员直言不讳地告诉记者，北京现代和日本的差距明年将进一步扩大。 用名称地图扩展市场地图[h/]正如三星一直视苹果为其最大的竞争对手，北京现代视东风日产为其竞争对象，并默默追求直至超越。 据了解，北京现代的快速发展离不开其多年打造的现代品质，同时也得益于精准的新车推出策略。目前，北京现代拥有13款车型，包括第八代索纳塔和明图、新盛大、ix35和新图森、中档组合朗东和粤东、精品小轿车Rena，涵盖了所有高、中、低档和suv产品线。 业内人士表示，积极的价格手段和营销策略已经成为韩国汽车反击的重要原因之一。像韩国的三星品牌一样，北京现代也有着同样的韩国基因，善于迎合中国消费者的需求，在密集的主流消费领域下寻求韩国汽车的鲜明特色。通过充分挖掘中国市场的多样性，根据区域消费的生产异化灵活配置产品比例，最终实现品牌份额的目标。 作者观察到，北京现代近年推出的几款热销车型一直处于销售排行榜的前列，创造了一个新车成功率100%的神话:其中包括引领北京现代在中高端市场实现突破。两年多来，第八代索纳塔一直名列销售排行榜前五名；新一代旗舰车型和豪华越野车已经进入主流越野车阵营一年了；今年新重新设计的ix35在很长一段时间内都是suv排名的前三名；郎东和粤东的合并继续稳定北京现代在中型汽车市场的主导地位；精品小型车Rena在同一个水平上领先市场，在细分市场中排名第二。事实上，作为韩国汽车的最大市场，现代汽车越来越关注中国市场。随着第八代索纳塔等车型的推出，北京现代的品牌形象得到提升，随着中高端车名的上市，北京现代中高端车型的销量将达到40%以上，这为品牌突破提供了有利支撑。 据介绍，今年11月刚刚在广州上市的全新中高档车名图，上市第一个月的终端销量达到7000辆，订单量达到1.2万辆，将成为北京现代在新的十年里的试点车型。 随着品牌的发展，北京现代正式宣布了从现代到未来的阶段性品牌战略方向，这将成为北京现代未来2-3年的品牌发展方向。根据这一规划，北京现代将全面提升品牌管理，在产品规划、品牌营销和运营服务方面进一步提升品牌实力。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络