全新材料降低汽车塑料部件密度20%的重量

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核心提示:3m和trexel最近联合展示了一种创新的轻质材料技术，据说可以减少汽车塑料。3m和trexel最近共同展示了一种创新的轻质材料技术，据说这种技术可以将汽车塑料部件的密度降低20%,同时保证其各种性能。因此，汽车制造商可以提高材料尺寸的稳定性、可持续性和产量。 3m与卓熙联合开发的轻质塑料技术，采用了3m公司的3M玻璃气泡聚合物树脂材料和卓熙公司的mucell发泡技术。 卓喜公司总裁兼首席执行官Steve Braig表示，在不牺牲材料强度、稳定性和功能性的情况下减轻材料重量是一项巨大的挑战。通过这项创新技术，客户可以加快生产过程，减轻产品重量，同时确保零件的性能完整性。 根据两家合作公司的说法，这种新工艺很容易复制，一般零件制造商的生产线可以完全和立即实现新工艺生产。新材料技术可应用于汽车发动机罩、内、外及其他模具零件。 braig说，即使每一部分只减轻了一小部分体重，其累积的体重减轻也是相当可观的。汽车制造商可以挖掘从材料到发动机支架的轻量化潜力。 3m玻璃气泡技术和微细气泡发泡技术单独使用，零件重量可减轻8-10%，两种技术结合使用，重量减轻效果可达到20%。此外，两种技术的结合还可以降低零件加工过程中的内腔压力，使其不收缩，消耗更少的化学原料。 im16k是3m公司生产的高强度注塑玻璃泡，专门用于加工聚丙烯、聚酰胺等高分子材料，可使材料的抗压强度达到每平方英寸16000磅以上。在这类材料的加工中，使用玻璃泡微球可以增加材料的尺寸稳定性，抑制收缩和翘曲，从而省略一些后处理过程。 微孔发泡胺是指通过特殊的加工工艺，以热塑性材料为基体，使产品的中间层致密地覆盖着尺寸在10至10微米范围内的封闭微孔。微发泡注射成型技术突破了传统注射成型的诸多限制，可以明显减轻产品的重量和成型周期，大大降低设备的夹紧力，具有内应力和翘曲小、直线度高、无收缩、尺寸稳定、成型窗口大等优点。与常规注射成型相比，特别是在生产高精度、材料昂贵的产品时，它在许多方面都有独特的优势，成为近年来注射成型技术发展的一个重要方面。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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