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枣矿涉足轮胎业 产业链不断延伸

发布者:阿强来源:

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在中国,轮胎市场的复苏正引发新一轮投资热潮。2005年进入轮胎行业后,致力于改造和发展非煤炭行业的枣矿集团最近投资6亿元重组已停产三年的山东丰源轮胎制造有限公司。 根据市场情况,八一全钢轮胎项目三期、丰源轮胎项目二期将如期建成,年生产能力达到360万套全钢载重轮胎和1000万套半钢轿车轮胎,综合实力将进入全国轮胎行业前五名。对于橡胶化工行业,枣矿集团董事长刘成录最近提出了上述目标,希望打造上下游产业链完整的综合性橡胶产业集群,整合全钢轮胎生产、橡胶加工、输送带制造、胎圈钢丝、钢帘线、炭黑和橡胶机械制造。没有夕阳产业,只有夕阳企业。面对轮胎市场产能过剩、许多企业用工不足、许多企业投产或扩大生产的现实,山东省橡胶工业协会秘书长朱认为,近年来轮胎市场的投资热潮造成了行业过剩,迫使企业转型升级。事实上,只要企业坚持创新升级,提高竞争力,就能在国际巨头聚集的轮胎市场占据一席之地。 重组和扩大生产[h/]据了解,枣矿集团的非煤炭工业占了全国的一半,近年来一直在橡胶化工部门扩张。 2005年,枣矿集团、八一热电公司、青岛赛伦公司共同出资成立山东八一轮胎制造有限公司,生产全钢载重子午线轮胎。目前,公司基本具备年产240万全钢载重子午线轮胎的生产能力,46%的产品出口欧美市场。 随后,围绕子午线轮胎,枣矿集团在泰国先后建成了年产2000万平方米的输送带项目、年产38万米的带芯项目和年产160万套钢轮项目,并建成了年产20万吨的天然橡胶加工基地,同时辐射钢帘线、胎圈钢丝、绝缘膜、炭黑等相关产业。 产业链的延伸使枣矿集团橡胶化工行业的企业具有协同优势。八一轮胎总工程师永占福表示,集团在泰国成立的新远大橡胶公司已于去年7月竣工投产,从源头上保证了八一轮胎原材料的供应。 产业链的优势也是轮胎行业重组和扩张的基础。今年7月,枣矿集团投资6亿元控制枣庄丰源轮胎。 新成立的丰源轮胎在解决了历史遗留问题后,于9月份投产。11月,满载首批丰源轮胎产品的卡车驶往马来西亚。根据计划,公司将在两年内建立一个半钢子午线轮胎生产基地。2015年上半年,将形成1000万台设备的产能,实现一期工程建设目标。然后,第二阶段扩建工程需要3-5年时间才能完成,新项目的年生产能力将达到1000万台设备,最终形成2000万台半钢子午线轮胎的年生产能力。 依靠创新,来自背后,他有信心进入国内轮胎行业的前五名。在永占福看来,设备和技术的创新和领先是关键。 在带领记者参观车间时,他解释说:这是中国第一个arp自动生胶制备系统,可以混合不同批次的橡胶,消除不同批次橡胶的质量问题。 据了解,该系统从德国引进,总投资超过1亿元,于今年7月投入使用,可有效提高混炼胶质量。民营企业一般都不愿意投入这么大的资金,没有资金实力的企业承担不起。永占福坦言,轮胎是典型的资金密集型和技术密集型产业,其产品更新换代很快。如果企业没有实力,他们很快就会落后,面临被淘汰的命运。枣矿集团为八一轮胎提供了强大的融资平台。 他继续举例说,低温一步法炼胶工艺是八一轮胎自主开发的新技术,已达到国际先进和国内领先水平。与传统的炼胶方法相比,需要三次炼胶,一次炼胶不仅减少了设备投资,而且节约了能源,能耗低于行业平均水平,还减少了占地面积。这项技术打破了国内的混合工艺,去年被省科技厅评为科技创新项目。 在设备方面,八一轮胎三复合挤出联动生产线是山东省第一条能同时生产两个胎侧的设备,产能提高60%,节能25%。其全钢液压硫化机是国内行业的领先设备,被中国工业和信息化部列为子午线轮胎关键设备的一站式项目。 在轮胎行业工作了近20年,于2009年被枣矿集团录用的永占福,深知轮胎市场的发展趋势。他向记者介绍了八一轮胎的许多技术创新和设备创新。他认为,正是这些创新提高了八一轮胎的市场竞争力,使八一轮胎走在了后面。 在国家测试中心,永占福向记者展示了其新产品“过载王”和“耐磨王”的压力测试。据了解,八一轮胎开发的超负荷王轮胎性能已达到世界先进水平,已试制100个轮胎并准备投放市场:磨损王轮胎的里程数比传统轮胎增加约20%,已生产2万个轮胎。永占福表示,随着高端物流业的发展,这两款新产品将迎来巨大的市场。产能的剩余突破据了解,随着市场的回暖,轮胎行业自去年以来又掀起了一波投资和扩张的浪潮。 在过去的两年里,山东新商轮胎项目已经有十六七家企业。朱告诉《先驱报》记者,大部分新轮胎投资项目或扩建项目,无论是设备还是技术,在中国总体上处于领先水平,产品结构可根据市场需求确定,使新增产能更具竞争力。 据永占富介绍,从今年1月到8月,共生产轮胎84.6万个,销售轮胎85万个,基本保持了产销平衡。按照目前的工业规模,单胎的生产成本较高。年产120万只全钢载重子午线轮胎的三期工程建成投产后,可有效降低平均能耗,实现规模经济。同时,随着产业整合的加强,义河橡胶输送带有限公司、泰国工业橡胶基地、枣庄恒通橡塑有限公司、炭黑、胶管等项目。枣矿集团可以充分发挥产业集群自上而下连接、相互支撑的整合优势。轮胎将在三到五年后进入国内外中高端市场。 目前,八一轮胎销往美国、俄罗斯、日本等40多个国家。,海外销售额占46%以上。国际市场一直是山东轮胎企业在轮胎行业的主战场,国际巨头众多,占据市场主导地位。山东企业特别注重开拓国际市场,目前出口占总产量的60%以上。朱告诉记者,在山东参加国际轮胎展的参展商很多。目前,欧美是山东轮胎企业最大的出口市场。她建议山东轮胎企业进一步提升国际市场开发能力,优化销售渠道,争取更大的市场。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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2019年7月3日,以“携手同行.共赢未来”为主题金宇轮胎2019年新产品发布会在上海新国际博览中心隆重召开。 这是金宇迎接全新时代的开篇之作,也是中国市场上少见的商用车轮胎发布活动,通过这次盛大的新品发布和未来发展战略,标志着金宇轮胎集团腾飞新时代的里程碑,也是金宇轮胎集团科技创新的新纪元。 2019新品发布启动仪式 活动开始,金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远在现场表示:过往金宇轮胎主要聚焦于商用车售后市场,今年是第一次尝试在汽车类展会上进行企业及产品展示,并利用展会平台同期举行金宇

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2019年2月,芬兰诺记轮胎nokiantyres(以下简称“诺记轮胎”)在中国正式引进两款成功通过多项测试且适合中国市场的夏季轮胎并冠以中文名-“极安”(entyre2.0)和“极跃”(zlinea/s)。满足中国消费者对更安全、耐用以及舒适驾驶感受的需求。 芬兰诺记轮胎不仅仅在冬季轮胎产品领域有着的技术和丰富的经验,在夏季轮胎以及其他细分产品领域都有非常优秀的表现和成熟的技术,如中国市场尚未流行的全气候轮胎(all-weather)、重型机械轮胎(heavytyre)。相信此次全新引进的夏季轮胎

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9月29日上午,由美国傲马力石油公司主办、山东高速物资集团总公司承办的深化全面合作新闻发布会在山东高速股份大厦隆重举行。发布会上,双方代表签订了深化全面合作协议。

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