新能源汽车补贴退坡机制 政策方面日趋完善

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2013年对于新能源汽车来说是喜忧参半的一年。今年，新能源汽车的市场规模没有明显扩大，但政策越来越完善，引入了以辅助市场为主要目标的新能源汽车补贴衰退机制。[/h/根据通知要求，2013年纯电动乘用车最高补贴为6万元/辆，但到2014年和2015年，补贴金额将分别降至2013年标准的90%和80%。经过调查，这一轮补贴政策更加务实。与此同时，随着新一轮政策的出台，地方政策的推广和企业布局也相继启动。 跨国企业在本轮布局中不再持观望态度，而是积极拓展市场。例如，奥迪(audi ag)今年推出了新能源矩阵战略，为混合动力和纯电动汽车进入中国以及新能源汽车零部件的本地化设定了时间表。在自主品牌方面，随着政策的完善，比亚迪面向私人市场推出的第二代双模电动车秦正在等待地方政策的出台，计划于今年12月上市。一些专家告诉记者，无论是在中国市场还是在全球范围内，新能源汽车面临的最大挑战是成本问题。在现有技术条件下，新能源汽车可以满足市场推广要求，但如果推广广泛，现有成本无法支撑。 新能源汽车的热潮再次出现 事实上，在上述通知发布后，新能源汽车论坛、车展和试驾活动大规模展开，新能源汽车话题一度成为热点。 一汽集团、东风集团、长安汽车、北汽集团均参加了2013年节能与新能源汽车产业发展规划成果展。同时，北京新能源汽车嘉年华试驾体验活动也吸引了很多人。据组织者称，在两天内，超过2000人试图参加试驾。然而，在2011年，第一届新能源汽车嘉年华聚集了不到1000名试驾者。 在试驾活动中，包括梅赛德斯-奔驰smart、比亚迪秦、江淮艾未未和北汽E系列在内的13款电动汽车亮相。主办方相关负责人告诉记者，活动已连续举办三年，企业参与度和消费者关注度明显提高。越来越多的汽车公司愿意为个人客户参与这次促销活动。 对此，比亚迪相关负责人告诉记者，推广新能源汽车仍然是一种市场行为，而私人市场尤为重要。比亚迪秦的推出是基于个人客户的需求。他预测，考虑到国家财政补贴，该车很可能跌破13万元，这具有很强的价格优势。 随着政策的明确，跨国企业在中国新能源汽车市场的布局也在加快。拉斯，沃尔沃集团在中国的负责人。邓在峰会论坛上说，他的电动车已经进入商业化生产阶段。 之后，10月23日，奥迪ag(中国)发布了新一轮新能源汽车战略，并计划从2013年或2014年开始在中国销售插电式混合动力汽车和纯电动汽车。此外，大众计划到2016年实现新能源汽车的本地化生产，插电式混合动力汽车将是发展重点。 对于加快新能源汽车布局的国内外汽车企业，原国务院发展研究中心副主任陈清泰认为，找到一种依靠市场的内生增长模式将成为新能源汽车发展的关键。 回归市场的信号显而易见 就政策导向而言，回归市场驱动的信号非常明显。工业和信息化部部长苗伟在公开场合强调，新能源汽车补贴将采用倾斜机制。他说，以市场为导向的产品最终将取决于市场的认可，而政府对新能源汽车的补贴只是一个阶段性措施，最终它(新能源汽车)将被推向市场。 因此，在第一轮带有政府指令色彩的营销受挫后，最新消息是政府在新能源汽车市场化中的角色将会调整:政府将在未来提供基本保障，并将市场问题交回市场处理。 随着政策的日益明确和企业布局的加快，新能源汽车在中国市场将进入一个销量集中的时期。以北京为例，未来四年，新能源汽车的指标比率将逐年上升，分别为2万、3万、6万和6万。根据《北京市新能源客车示范运营管理办法》，北京市经济信息委员会负责新能源汽车车型的选择。据报道，北京的新能源汽车政策将于明年初出台。 此外，据报道，深圳市政府计划出台新能源汽车补贴的相关细则，最早将于今年12月出台。据报道，深圳新能源汽车的补贴金额将与中央政府相同。例如，如果中央政府补贴纯电动汽车6万元，深圳政府也将补贴6万元。补贴也直接提供给企业，其可执行性仍然很高。根据上述消息来源，补贴规则将适用于在深圳销售的所有新能源汽车。北京交通大学电气工程学院副院长、新能源研究院院长张表示，推广新能源汽车的关键不是技术问题，而是综合成本问题。他认为，与传统汽车相比，同等水平的电动汽车价格是传统汽车的两倍。电动汽车的使用成本仅为传统汽车的1/6~1/7。电动汽车的价格高得惊人，但使用成本非常低，这需要平衡。 当中国发展纯电动汽车时，其市场定位应该是大众。国务院发展研究中心工业经济研究部主任兼研究员冯飞表示，大众消费意味着对价格敏感，因此有必要创新商业模式。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

动力电池基本概况分析动力电池，即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的蓄电池。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行，随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中，化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。中国动力电

近日，一则关于新能源退坡的传闻沸沸扬扬，传闻称： 2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上降低三分之一以上。 不过，工信部相关人士表示并未听过近期将出台补贴提前退坡的相关政策。虽然这则传闻最终被定义为与事实不符，但从2018年年初开始，中央对新能源汽车的补贴已经进一步下调，预计2020年新能源汽车补贴将全部退出，给予市场更大的发展空间。悉心呵护下的u

近年来，汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题，我国自然也不例外，环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准，国六排放标准比国五标准严格40%到50%，可见力度之大。国六的大力推出，其实受影响的有很多，先不谈个人，我们从国情角度出发，众所周知，我国燃油质量很低，与国外发达国家相比还有很大的差距，而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加，所以，如果想要实现国六畅通无阻的普及化，