探析2013年泵车微利时代下的新变局

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无论市场如何变化，企业要想在市场竞争中脱颖而出，仍然需要创新的产品，而产品创新需要企业在专业技术的驱动下拥有渊博的知识。福田汽车集团副总裁、瑞萨重型机械总裁罗认为，瑞萨重型机械能够在短时间内得到市场和用户的认可，是因为瑞萨重型机械拥有持续创新的技术基因，是基于德国福田汽车和戴姆勒设计的泵车专用底盘，以及投资2.8亿元在德国成立的混凝土机械专业研究所。一体化的R&D和制造系统使雷扎重型机械有足够的信心和能力提供最专业的产品。 如何利用集成技术基因来激发市场并形成独特的竞争力？雷扎重型机械臂架混凝土泵车继承了福田戴姆勒成熟的底盘技术，根据混凝土机械和用户的特点，对混凝土机械专用底盘进行了多项技术改进和优化，避免了市场上通用底盘经济性差的弊端。此外，瑞萨覆盖全国2000多家福田汽车经销商和每100公里国道上的服务站网络，可以为用户提供及时、全面的服务。与底盘相对应，福田雷扎的泵车并不逊色。德国工程机械R&D中心汇聚了300多名国内外顶尖设计专家，使瑞萨重型机械的臂式混凝土泵车技术水平始终处于行业领先水平，并重新定义了臂式混凝土泵车的标准，成为臂式混凝土泵车技术的一次革命。 技术变革的影响体现在产品的技术升级上，如何使用户接受和认可，也需要在产品的研发切入点和技术创新中加以考虑。目前，商品混凝土供过于求导致混凝土生产企业利润急剧下降。在微利时代，如何让用户创造更多价值，提高投资回报，也是对企业综合实力的考验。雷扎重型机械产品的特点是什么？能最大化用户的价值？这是瑞萨在产业转型中必须解决的难题。没有最好的产品，只有最适合用户的产品。目前，一个企业能否根据市场和用户的需求开发出最合适的产品，是反映一个企业竞争力的关键。罗认为，成熟的用户在购买悬臂式混凝土泵车时，不一定会选择各方面最好的产品，而是更愿意购买满足其核心需求的产品，这样可以减少产品投资和使用成本。为用户制造最合适的产品，从而最大限度地提高用户的利益。 降低设备的采购成本和使用成本是用户在行业中以低利润形式获取利润的基本途径。用户选择泵车专用底盘，在保证与进口底盘同等使用价值的基础上，必然会降低设备投资成本，缩短投资回收期，这也是瑞萨重型机械坚持使用国产底盘的原因；此外，雷扎重型机械公司在油耗、维护和稳定性方面取得了很大的技术进步，这影响了泵车的使用成本。这些措施有助于降低用户的使用成本，从而提高用户的盈利能力。环境越差，越能反映一个企业的综合竞争力。瑞萨重型机械就是这样一个逆潮流而动的例子。在当前的低利润时代，瑞萨重型机械始终坚持开发最适合用户需求、能为用户创造最大价值、能充分发挥客户绝对优势的产品。其意义不仅在于技术升级本身，也是瑞萨重型机械在完美实践中为用户创造最大价值的责任。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上