轮胎在生活中的需求量非常大 安全性高

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根据经济之声的“交易现实”报告，5月15日，工业和信息化部发布了《轮胎行业准入条件》(征求意见稿)，从企业布局和规模要求、流程、质量和设备、能源和资源消耗、环境保护、安全生产和职业健康、公告管理等方面规范了轮胎行业准入。长城证券投资顾问余海华解释了轮胎行业准入条件的发布对相关行业和上市公司的影响。 根据《轮胎行业准入条件》草案，未来卡车子午线轮胎的生产能力将达到每年120万条以上；新建、改建、扩建的轻卡子午线轮胎和轿车子午线轮胎的年生产能力应在600万只以上；新建、改建和扩建工程机械轮胎(巨型工程机械轮胎除外)的年生产能力应在3万件以上。在你看来，如果MIIT设定这样一个门槛，行业格局将会发生什么变化？ 余海华表示，生活中对轮胎的需求非常大，安全要求也非常高，因此工业和信息化部对整个行业都做出了全面的规划和要求。到目前为止，轮胎上市公司很多，但实际上上市公司并不多，尤其是a股。在上海和深圳，大约有6到7家a股公司，比如拥有双倍资金、风神和赛车车轮的上海。深圳有青岛双星、千千轮胎、a4童嘉，但还没有股权分置改革，还远远不符合条件。基本上，所有上市公司的产能都在1000万件以上，500万件、600万件和120万件应该没问题。因此，总的来说，意见稿可能会对这些轮胎制造商上市的大企业产生一定的积极影响。 征求意见稿还鼓励开发节能、环保和安全的绿色轮胎。绿色轮胎是指由于应用新材料和新设计而具有低滚动阻力、低油耗和低排放的子午线轮胎。据分析，绿色轮胎将成为未来轮胎行业的发展方向，但目前实际投产的企业并不多。绿色轮胎会带来轮胎制造商的重组吗？ 据了解，发展绿色轮胎实现产业升级是世界轮胎产业发展的总趋势，也是中国打造世界橡胶产业强国不可或缺的关键环节。适应国际市场变化，实现国内节能减排目标势在必行。目前，国内许多轮胎企业已经进入或宣布进入绿色轮胎领域，但没有一个量化标准，这种概念不利于行业的健康发展。因此，引入绿色轮胎标准是轮胎行业的迫切要求。因此，2012年，中国橡胶协会启动了绿色轮胎产业发展研究项目，并以组织制定绿色轮胎自律标准为工作重点，在最短的时间内完成了规范的制定。中国橡胶协会希望所有轮胎和原材料成员企业在参考试验期间提出意见或建议，协会将适时组织修订。 分析表明，轮胎企业具有三大核心竞争力:品牌价值、技术实力和渠道控制。作为安全产品，品牌价值是消费者选择轮胎的首选，而技术实力决定长期发展潜力，并带来战略增长机遇。此外，产品+服务的销售模式决定了渠道控制是捍卫市场份额的关键。在a股上市公司中，哪些是具有品牌价值、技术实力和渠道控制的领先轮胎企业？ 余海华说过，要研究一个行业，就必须从上至下进行研究。轮胎的上游是橡胶、一些钢材、特殊钢材等等。下游是各种机动车辆，不仅仅是汽车、摩托车和自行车，它们只要能滚动就需要轮胎。上游和下游都很清楚。无论谁上游得到便宜的橡胶，或者拿走更多的橡胶，其毛利当然会很高，所以品牌价值、技术实力、销售能力和管理能力是一个企业的核心竞争力。目前，在七家轮胎上市公司中，上海双倩股份有限公司的产能最大，其次是风神股份有限公司，唯一的民营赛伦股份有限公司排名第三。青岛双星、贵州轮胎和a4童嘉的产能相当。就毛利而言，平均在12%到15%之间。在未来的发展计划中，每个轮胎公司都在制定一个长期的计划。中国的汽车工业前景广阔，市场需求很大。当然，与此相对应的是，制造商也很大，而且供应可能会超过需求，所以竞争压力一定比较大。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上