汽车产业发展将给机床产业带来更好的前景

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随着时代的发展，越来越多的人开始用汽车代替步行，这就对汽车的舒适性提出了越来越高的要求。对于汽车行业来说，机床是汽车生产过程中最重要的工具，对高端机床的需求越来越大 同时，汽车制造业也是机床制造业的最大客户。据统计，它约占中国机床消费的70%，可以说支撑了机床行业的半边天 根据工业和信息化部发布的最新数据，2013年，中国总共生产了2211.7万辆汽车，销售了2198.4万辆汽车。生产和销售分别增长14.8%和13.9%，汽车工业整体呈平稳上升趋势 作为机床行业的最大客户，汽车行业的发展必将给机床行业带来更好的前景 机床企业如何利用汽车工业的东风，应该如何规划？深圳金茂整合营销咨询有限公司总经理罗百辉认为，要抓住汽车行业的用户，至少要做到以下四点: 找到市场缺口 要想抓住机遇，必须先找到市场缺口！只有当人们没有我，人们有我，生产的产品是不可替代的，用户才会选择你 那么如何找到市场缺口呢？罗百辉认为，这是从当前市场找到薄弱环节的好方法 目前，中国机床的薄弱环节是生产效率、精度和设备的数控系统。如果机床企业解决好其中的任何一个环节，那么这个环节将成为他的核心竞争力 明确市场定位 找出市场差距，然后做好定位，因为任何产品都不可能适合所有的消费者，它只能服务于特定的用户。 在产品研发之前，机床制造商需要认真考虑目标客户群是低端用户、中端用户还是高端用户 开发产品 如果目标是市场缺口，而市场定位是靶心，那么产品就是弦上的箭，只有当箭射中靶心时，才能被认为是成功的 因此，根据市场定位，开发产品来填补市场空白可以赢得用户的青睐 开发新机床是中国机床制造商的劣势，也是高端机床市场缺乏国产产品的重要原因 打开销售渠道酒也怕巷子深。即使机床质量好，也适合你的用户。如果他不能接触到它，那么一切都是无用的，所以向用户开放销售渠道是为企业创造利润的关键因素。 在信息时代，消费者的行为模式一般是:引起注意、引起兴趣、在线搜索以及开始行动分享和交流 对于机床制造商来说，选择一个合适的电子商务平台，这样用户即使成功打开销售渠道，也能很快在互联网上找到自己 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。7月12日中午，德国《经理杂志》爆料称，宝马将增持华晨宝马合资公司的股份。预计将达到75%以上 消息一传出，华晨中国的股价就大幅下跌，盘中跌幅达到19.71%，为2008年10月以来的最大跌幅 此外，北京汽车、东风集团、SAIC集团等汽车企业的股价也出现下跌，这表明市场对中国汽车国企不信任 宝马增持华晨宝马股份，意味着汽车业的外资股已经真正进入了比限制政策更为死亡的倒计时阶段 然而，中国的大规模 传闻已久。特斯拉中国拥有的纯电动汽车工厂宣布在上海临港落户。该建设项目已达到年产50万辆整车的规模，集R&D、制造、销售于一体。特斯拉超级工厂也是上海历史上最大的外资制造项目，预计三年后将正式投产 特斯拉电动汽车的加入无疑对国内新能源汽车公司是一个挑战，这不仅加快了落后企业的速度，也有助于企业向先进技术和更高续航里程转变，提高国产电动汽车的质量。 马斯克刚刚在中国签署了一份合同，威来汽车李斌表示，新的汽车制造力量和传统汽车公司之间存在着相互撕扯。每个人都习惯了。在互联网上制造汽车已经很舒服了。拿起斧子扫一大块，没人想跑。 然而，这足以让局外人感到震惊，制造汽车的新力量似乎也更喜欢彼此。如果他们不关心他们的对手，似乎他们不够爱。他们注重送货、贴牌生产和融资，所以老板们的嘴似乎比他们自己的车还要尴尬。 但有趣的是，在它们的背后，新车制造商之间也有一连串的蔑视 交货:魏玛撕威来，威来撕白藤关于交货的问题