分析展望2024年的汽车会是什么样

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最近，我见到了美国著名设计公司月球公司的总裁约翰。阿德尔森，谈谈汽车行业用户体验面临的三大变化:汽车行业正在离开驾驶时代，全面向敏捷发展。深受感动。最残酷的颠覆是用户体验的改变。特斯拉的销售就像苹果一样。他们强调推出能够满足用户需求的产品，展示高度的可控性和连续性，简化整个销售过程，同时保持购买新车的兴奋感。 2。社交体验将成为驾驶体验的核心痛点。我们可以利用路上的时间打电话、发短信、玩社交媒体或发电子邮件。更重要的是，未来汽车将能够提取个人信息数据，结合个人旅行或社交网络信息，这将使我们在交流中更加舒适。 3。灵活性。服务是敏捷的背后，换句话说，汽车制造商是最不利的。汽车品牌要想生存，就必须利用最新的技术和社会趋势，有意识地转变为服务型企业，为客户提供更大的流动性，而不是单纯的汽车产品。 这是未来的汽车，未来的家用电器和终端将被消费者的能量重新洗牌。你说什么？ 自动驾驶技术在科学技术领域引起了激烈的争论，人们对自动驾驶汽车的期望实际上意味着让汽车穿越边境。然而，在令人眼花缭乱的吹嘘和自夸的承诺背后，自动化汽车和相应的技术将如何进入我们的生活？ 我每天开车去工作45分钟，而且我习惯了一路上听有声读物和播客。最近，我听了一期我最喜欢的npr(国家公共广播电台)的《美国生活》，这是npr最好的节目，讲述了一个吉普车经销商如何努力实现每月销售目标的幕后故事。从同情的角度来看，该节目展示了在汽车购买过程中持续了一百年的经典汽车销售技巧，以及客户、销售、经理、经销商和汽车制造商之间的精彩互动。让我印象最深刻的是，节目中描述的汽车场景实际上已经成为过去。如你所知，事实上，自2006年以来，美国的年行驶公里数一直在逐年减少，现在又回到了1996年的水平。电子商务、网上购物、高油价、汽车共享服务和城市化等因素意味着人们对汽车甚至汽车分销业务的需求正在下降。 与此同时，随着汽车技术的飞速发展以及智能和安全水平的提高，未来的全自动汽车不是梦。因为我的公司月球一直致力于分析人类意识的当前发展特点和先进技术之间的结合，并努力为汽车制造商设计和开发满足人们需求的未来汽车，我对这些变化有着强烈的感受。从个人角度来看，汽车将面临三大变化，如果他们想打破家庭必需品的刻板印象，转向集硬件、软件和服务于一体的多功能汽车。 用户体验的改变[h/]特斯拉汽车公司发明了一种很好的电动汽车。这款电动汽车最重要的意义不在于它的电动性能，而在于它的17英寸触摸屏用户界面，这使得特斯拉更新设备界面变得像谷歌随时更新一样简单。特斯拉目前最重要的举措是什么？它以商场的零售商店模式销售汽车产品，颠覆了原有的汽车分销模式。简而言之，特斯拉在销售上正在模仿苹果。 他们强调推出能够满足用户需求的产品，展示高度的可控性和连续性，简化整个销售流程，同时保持购买新车的兴奋感。那为什么以前没有人能做到呢？毕竟，要说服美国各州的人同意改变已经持续了一百年的汽车法规，让特斯拉避开汽车经销商，实现直销，需要付出很多努力。 特斯拉的辛勤工作终于收获了成功的果实:它实现了制造商和客户之间的无缝连接体验，也保持了他们之间的良好关系。特斯拉的努力是开创性的，创造了一种新的用户体验模式。虽然我们知道开车时使用智能手机很危险，但我们不能否认独自开车是联系同事和朋友的最佳时机。我们情不自禁地拿起智能手机，打电话或发短信，尽管内心充满愧疚。 别担心。很快，汽车将会自动驾驶。这一愿景很快就会实现，最明显的变化之一将是沟通变得更加容易，我们可以利用路上的时间打电话、发短信、玩社交媒体或发电子邮件。 此外，未来汽车将能够提取个人信息数据，并与个人旅行或社交网络信息相结合，这将使我们在交流中更加自如。例如，当路上堵车时，你可以自动阅读行程，让对方知道用户可能会迟到；例如，分析用户的购物习惯和购物清单，帮助他们优化旅行计划；例如，当用户的妻子快要迟到时，自动计划照顾孩子的分工；例如，当用户的驾驶路线与朋友的一致时，友谊车会自动拼写出来。总之，汽车将成为未来有利于社会交流的利器。尽管如此，猜猜将来会有什么样的汽车。最终的变化趋势不会让汽车制造商受益:行驶公里数的减少、城市化人口的增加、汽车共享服务的兴起，以及优步(uber)或ly ft(ly ft)等数字共享服务的推广。汽车品牌要想生存，就必须利用最新的技术和社会趋势，有意识地转变为服务型企业，为客户提供更大的流动性，而不是单纯的汽车产品。目前，一些制造商似乎意识到了这一点。宝马和奔驰已经在全球测试市场进行了服务升级试验。梅赛德斯-奔驰发明了一种叫做boost的儿童出租车服务。两家公司还合作了各自的汽车品牌(宝马的drivenow项目和欧洲汽车租赁公司sixt梅赛德斯-奔驰可以实现随时停车和离开的car2go项目)，并尝试共享汽车服务。 当全自动汽车的梦想实现时，各种功能的结合将变得非常有趣。汽车品牌与汽车共享服务提供商zipcar、uber或社交媒体facebook的服务性能相结合，传统的汽车拥有模式将向灵活的会员制度过渡，用户不仅可以在需要时随时拥有车轮(zipcar的企业宗旨)，还可以获得更多新体验。会员制将认可人们使用自行车或公共交通设施的行为(特别是阅读关于智能体验的文章)，同时提高旅行工具的灵活性。例如，当邀请用户吃饭时，他们可以选择雷克萨斯，在宜家购物时，他们可以叫一辆卡车，在通勤途中享受拼车服务。 这种满足人们需求的敏捷意味着多方面的好处:停车场可以用于其他目的，减少了旅行的能耗，旅行计划更加灵活，生产效率的提高带来了更多的娱乐时间，人们对于惊险比赛的冒险心理也可以得到满足。 当然，灵活的会员系统平台不能仅仅依靠汽车品牌，尽管我认为这是他们的责任。但是事情没有定论。谷歌公司已经开始开发上述提到的各种技术，除了汽车本身。如果汽车品牌不努力提高汽车的敏感度，他们将成为谷歌构建的智能平台模型的附庸。但最终，不管是谁发明了新车型，汽车的未来并不在于驾驶性能。过去，为了开车而开车的浪漫想法，即英国人所说的开车，已经不再可行。20年后，人们开车越来越多地从起点到达目的地，满足这一需求的服务提供商不得不考虑是否能提供一站式智能奢侈品体验，以取得良好效果。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上